[实用新型]一种摩托车燃油泵总成有效
| 申请号: | 201921886986.1 | 申请日: | 2019-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN210714895U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 陈琪琦 | 申请(专利权)人: | 宁波泓铭汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/04 | 分类号: | F02M37/04;F02M37/00 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 315490 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 燃油 总成 | ||
1.一种摩托车燃油泵总成,用于将摩托车油箱中的燃油输送到发动机中,其特征在于:所述燃油泵总成以螺栓连接摩托车的车架,所述燃油泵总成包括上盖组立、线束组立、燃油泵、减压阀和储油桶,所述线束组立的两端分别连接所述上盖组立和所述燃油泵,所述上盖组立连接所述储油桶形成容置空间,所述燃油泵和减压阀设置在所述容置空间;所述储油桶包括上缘连接部、油泵部、减压部和两个螺栓锁紧部,其中,
所述上缘连接部为一中空框体,所述上缘连接部的一侧连接所述上盖组立,所述上缘连接部的另外一侧连接所述油泵部和减压部;
所述油泵部为一长形中空筒体,所述油泵部的一端连接所述上缘连接部,所述油泵部的另外一端为一底面,所述油泵部的底面连接一进油管,所述燃油泵设置在所述油泵部;
所述减压部为一凹槽体,所述减压部的一端连接所述上缘连接部,所述减压部的另外一端为一底面,所述减压部的底面连接一泄油管,所述减压阀设置在所述减压部,所述进油管的最低位置和泄油管的最低位置不在同一个高度的位置;
所述螺栓锁紧部包括一锁紧片、三加强筋、一加强斜筋和一加强片,所述锁紧片为一有通孔的片体,三个所述加强筋均匀分布连接所述锁紧片的一端,所述锁紧片的另外一端连接所述加强斜筋;两个所述螺栓锁紧部的所述加强斜筋位在对望的位置,所述加强片的两端分别连接一所述加强斜筋,所述加强片的厚度小于所述锁紧片的厚度,所述加强片的高度小于所述锁紧片的高度。
2.根据权利要求1所述的摩托车燃油泵总成,其特征在于:还包括两个嵌件,所述嵌件为一中空筒体,所述嵌件插入连接所述锁紧片的通孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车燃油泵总成,其特征在于:还包括第一O型圈,所述第一O型圈的两侧分别连接所述上盖组立和所述油泵部的上缘。
4.根据权利要求3所述的摩托车燃油泵总成,其特征在于:还包括两个密封垫,所述密封垫设置在所述减压阀的两侧。
5.根据权利要求4所述的摩托车燃油泵总成,其特征在于:还包括第二O型圈,所述第二O型圈套设连接所述燃油泵。
6.根据权利要求5所述的摩托车燃油泵总成,其特征在于:还包括防震垫,所述防震垫设置在所述油泵部的筒体中,所述防震垫的两侧分别连接所述燃油泵和所述油泵部的底面。
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