[实用新型]一种自动化车孔倒角机构

说明书

本实用新型涉及加工设备优化的技术领域，且公开了一种自动化车孔倒角机构，包括震动盘和卡盘，震动盘右侧固定连接有滑道，卡盘顶部开设工件槽，卡盘右侧设置有倒角机构，倒角机构上设置有伺服马达、铣刀、伺服线性模组和连接板组成，卡盘中部卡合抽盘，抽盘顶部开设卡槽，卡槽设置夹紧装置。该自动化车孔倒角机构，通过震动盘将自动排好的工件通过滑道送入到卡盘的卡槽内，再由倒角机构的铣刀对其进行铣切加工，钻铣工序完成后刀具退出，卡盘再次转动将下一个工件转到加工位置，再由倒角机构对其铣切加工，实现了自动化连续生产，提高了生产效率，极大地减轻了工人的操作劳动强度，解决了传统自动车床镗孔倒内倒角效率低下和人工成本大的问题。

技术领域

本实用新型涉及加工设备优化技术领域，具体为一种自动化车孔倒角机构。

背景技术

有一种汽车上所用的焊接套筒，因为对其孔的要求较高，一般冷镦工艺后需要再镗孔、车倒角，但是用车床或自动车床镗孔倒内倒角，效率低、人工成本大。针对以上问题，亟需提出一种自动化车孔倒角机构，可以实现连续的自动钻铣孔和倒内角。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动化车孔倒角机构，具备实现连续的自动钻铣孔和倒内角、紧固工件和便于清理金属屑末等优点，解决了效率低、人工成本大的问题。

(二)技术方案

为实现上述实现连续的自动钻铣孔和倒内角、紧固工件和便于清理金属屑末的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化车孔倒角机构，包括震动盘和卡盘，震动盘水平设置在地面上，震动盘右侧固定连接有滑道，卡盘设置在滑道右侧出料口的下侧，卡盘是一个圆柱体，卡盘顶部开设有六个工件槽，卡盘由电机和轴承组成，卡盘右侧设置有倒角机构，倒角机构上设置有伺服马达、铣刀、伺服线性模组和连接板组成，卡盘圆柱体中部壁面设置有抽盘，抽盘是一个两端为弧形的盘，抽盘卡合在卡盘内，抽盘顶部开设有与工件槽对应的卡槽，六个卡槽均设置有夹紧装置，六个卡槽内开设与夹槽装置对应的弧槽，夹紧装置由壳体、夹板、压板、滑杆、卡块、齿轮、螺杆、弧块、齿槽和弹簧组成，壳体是一个矩形框架，滑杆的数量为两个，两个滑杆固定安装在壳体框架内部，压板是一个L型板，压板后侧设置有与两个滑杆卡合的滑槽，压板卡合在两个滑杆上且能够上下灵活滑动，夹板的数量为两个，卡块的数量为四个，四个卡块固定安装壳体左右两侧且每侧上下各两个，两个夹板分别卡合在左右两侧的两个卡块之间，螺杆纵向安装在压板的后侧，齿轮安装在壳体中部，齿轮与螺杆啮合且能够转动，齿槽分别开始在两个夹板卡合在壳体内侧的上下两端，上下两个齿槽均能够与齿轮相互啮合，弧块是一个弧形板，弧块分别固定安装两个夹板的左右两侧，弹簧安装在压板内部。

优选的，六个所述卡槽大小相同且均匀分别在抽盘顶部。

优选的，四个所述卡块大小相同且前后左右位置对称。

优选的，所述滑杆是一个圆柱体滑杆。

优选的，所述工件槽是一个圆柱形槽。

优选的，所述螺杆是一个圆柱体螺纹杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动化车孔倒角机构，具备以下有益效果：

1、该自动化车孔倒角机构，通过震动盘将自动排好的工件通过滑道送入到卡盘的卡槽内，再由倒角机构的铣刀对其进行铣切加工，钻铣工序完成后刀具退出，卡盘再次转动将下一个工件转到加工位置，再由倒角机构对其铣切加工，实现了自动化连续生产，解决了由原来的工人的每分钟4-8个，提高到20个/分钟，极大地减轻了工人的操作劳动强度，同时改进前一台机床连续工作需要工人实时监控操作，改进后的自动化车孔倒角机构可由一人可同时监管5台机床，提高了生产效率，解决了传统自动车床镗孔倒内倒角效率低下和人工成本大的问题。