[实用新型]电池箱密封性检测装置

说明书

本实用新型涉及一种电池箱密封性检测装置，属于动力电池系统领域，其包括水平设置的底板，所述底板上设置有支架；所述支架上设置有升降机构，所述支架上还设置有压板，所述压板通过所述升降机构可上下移动地设置于所述支架，且所述压板平行所述底板设置；所述底板内设置有通道，所述底板的表面还设置有气孔，所述气孔与所述通道的一端连通，所述通道的另一端延伸至所述底板的侧面。本实用新型可以在电池箱组装完成前挑选出不合格的电池箱，相对于加装完箱盖后再进行密封性的检测，可以有效降低工作强度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池系统领域，特别涉及一种电池箱密封性检测装置。

背景技术

随着电动汽车的发展，动力电池包作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性逐渐凸显出来，直接影响到整车的安全性。电池箱体作为电池组的载体，对电池组安全工作和防护起着关键作用。电池箱体设计，需要充分考虑多方面的因素。电动汽车的电池组重量较重，一般放置在车体的底部，在路面积水较深时电池组可能会被淹没，所以对电池箱体设计要求会更高电池箱体必须密封防水，防止进水导致绝缘隐患，因此，电池组的防水性能显得尤为关键，一般防水的电池箱体防护等级要求达到IPX7。IPX7性能测试是将电池箱体放入1m深的水，搁置0.5h，通常电池箱内会漏入较多的水，导致电池浸水，处理过程复杂，返工工作量大，试验时间长。所以，现有方法存在耗时长，操作繁琐，返工工作量大，无法进行全检等诸多不足。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种电池箱密封性检测装置, 包括水平设置的底板，所述底板上设置有支架；所述支架上设置有升降机构，所述支架上还设置有压板，所述压板通过所述升降机构可上下移动地设置于所述支架，且所述压板平行所述底板设置；所述底板内设置有通道，所述底板的表面还设置有气孔，所述气孔与所述通道的一端连通，所述通道的另一端延伸至所述底板的侧面。

本实用新型检测电池箱的密封性时，将电池箱倒扣在底板上，并使得电池箱的开口覆盖气孔，然后升降结构驱动压板下降，压紧在电池箱上，从而将电池箱的开口边缘压紧在底板上，使得电池箱与底板配合，然后将气密性检漏仪连接在通道延伸至底板的侧面的一端，然后使用气密性检漏仪对电池箱进行充气检测，以检查电池箱是否漏气以及电池箱的漏气情况。

具体地，使用气密性检漏仪对电池箱的气密性进行检测时，设置其充气压力为7-10kpa，充气时间50s，保压压力为2.5±0.5kpa，检测时间60S，排气时间5S，如果电池箱的泄漏量小于80pa则判定其气密性为合格，如果电池箱的泄漏量大于80pa则判定其气密性为不合格。其中充气压力根据电池箱的容积大小进行调节。

其中，本实用新型可以在电池箱未加装箱盖时对电池箱的密封性进行检测，从而可以在电池箱组装完成前挑选出不合格的电池箱，相对于加装完箱盖后再进行密封性的检测，可以有效降低工作强度。

进一步的，所述底板上还铺设有第一缓冲层，所述第一缓冲层对应所述气孔设置有过孔。

底板上的第一缓冲层可以由优力胶皮制成，其具有一定的弹性，电池箱扣在由优力胶皮层上时，优力胶皮层与电池箱体的开口处的边缘接触的部分会下陷，从而增加优力胶皮层与电池箱的开口处的边缘的接触面积，从而进一步地增加底板与电池箱之间的密封性。

进一步的，所述压板的下方还设置有第二缓冲层。

压板下方的第二缓冲层起到缓冲作用，可以避免压板压坏电池箱的箱体，其中，压板下方的第二缓冲层可以由硅胶制成。

进一步的，所述底板的侧面上还设置有接头，所述接头与所述通道连通。

接头用于连接气密性检漏仪，其中，本实用新型在底板上加工出用于输送气体的通道，相较于使用管道输气，本实用新型的通道的密封性更好、更稳定，可以有效降低因气管老化以及损坏而造成气密性检测的准确性。