[实用新型]锂电池

说明书

本实用新型揭示一种锂电池，包括壳体、电芯及电解液，电芯及电解液均设置于壳体；电芯包括极片及极耳，极耳位于极片中部。通过将极耳设置于极片的中部，有利于减少锂电池内部电流产生后流经的路程，进而减少电流在路程中的电量损耗，最终增加了锂电池的耐用程度，增加了锂电池使用的时间，并且还能增加锂电池使用过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体地，涉及一种锂电池。

背景技术

随着社会的发展，人类的不断进步，各种先进的设备不断的被研发出来，人们的生活质量得到了很大的提高，电子设备的广泛应用加速了社会的发展，而在电子设备的发展过程中，电池始终制约着移动设备的进一步发展，随之人们对于锂电池也就越来越关注。现有的锂电池中，极耳是焊接于极片的端部，当使用锂电池时，电流流经的路程为整个极片，然后再输出到外部进行使用，如此使得锂电池的电量损耗大不耐用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种锂电池。

本实用新型公开的一种锂电池，包括壳体、电芯及电解液，电芯及电解液均设置于壳体；电芯包括极片及极耳，极耳位于极片中部。

根据本实用新型的一实施方式，极片包括正极片及负极片，极耳位于正极片和/或负极片中部。

根据本实用新型的一实施方式，极耳包括正极耳及负极耳，正极耳位于正极片，负极耳位于负极片。

根据本实用新型的一实施方式，电芯还包括隔膜，隔膜位于正极片与负极片之间。

根据本实用新型的一实施方式，壳体包括下壳及上盖，电芯及电解液均设置于下壳内，上盖盖设于下壳。

根据本实用新型的一实施方式，壳体还包括散热片，散热片设置于下壳。

本实用新型的有益效果在于，通过将极耳设置于极片的中部，有利于减少锂电池内部电流产生后流经的路程，进而减少电流在路程中的电量损耗，最终增加了锂电池的耐用程度，增加了锂电池使用的时间，并且还能增加锂电池使用过程中的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为实施例中锂电池的结构图；

图2为实施例中正极片的结构图；

图3为实施例中正极片与正极耳的组合图；

图4为实施例中负极片的结构图；

图5为实施例中负极片与负极耳的组合图；

图6为现有锂电池的检测数据；

图7为本实用新型实际检测数据。

附图标记说明：

1-壳体；11-下壳；12-上盖；13-散热片；2-电芯；21-极片；211-正极片；212-负极片；22-极耳；221-正极耳；222-负极耳；23-隔膜；24-铝塑膜；3-电解液。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。