[实用新型]一种民用机载光电产品地面校靶的装置有效
申请号: | 201921875705.2 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN210981729U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 纪洁;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 |
主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00;G01M11/02 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 471099 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民用 机载 光电 产品 地面 装置 | ||
本实用新型涉及一种民用机载光电产品地面校靶的装置,包括自准直光管、平台和校靶工装;校靶工装包括固定支架、模拟产品的安装法兰、校靶镜部件、模拟飞机的安装底板带销钉衬套、对接销钉,自准直光管,平台。校靶镜部件安装在模拟产品的对接法兰上,模拟产品的对接法兰安装于模拟飞机的安装底板上,并用销钉定位,再把安装底板安装于固定支架上,固定支架与自准直光管安装于平台,按照校靶方案进行地面校靶。本实用新型提高了机上校靶精度,保证单套产品重复拆装和多套产品换装时不需要再进行校靶,减少了校靶频率,提高了工作效率。
技术领域
本发明属于航空光电子学技术领域,涉及一种民用机载光电产品地面校靶的装置。
背景技术
校靶工作原理是指利用机载火力控制系统瞄准线、武器轴线及载机对称面、水平面投影位置或理论计算位置所确定的理论靶图对相关轴线进行校准的过程。
很多机载产品采用靶板法校靶方式,但是存在如下弊端:
载机调平误差大。因为载机庞大,燃油流动,不易调平,很难达到高精度的横向和纵向水平;
调平过程需要人眼观测水准仪和经纬仪,对准误差较大,操作人员众多,且对操作人员的要求也高,劳动强度大,费时费力;
调平过程中稍有失误,就有可能损伤载机;
校靶过程中需要宽敞的场地,使用对象和范围受到限制;
机载产品每进行一次拆装就需要进行一次校靶过程,从而确保校靶精度要求,校靶频率太高。
发明内容
要解决的技术问题
为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种民用机载光电产品地面校靶的装置,解决机载产品在机上校靶时载机调平误差大、校靶误差大,载机存在风险等相关问题,机载产品在出厂前通过地面校靶装置完成一次校靶后,在机上首次安装时进行一次机上校靶,此后产品拆装以及不同的机载产品在机上更换时无需再进行校靶。
技术方案
一种民用机载光电产品地面校靶的装置,其特征在于包括自准直光管6、平台7和校靶工装8;自准直光管6和校靶工装8位于平台7上;所述校靶工装8包括固定支架2、模拟产品的安装法兰3、校靶镜部件4、模拟飞机的安装底板1和对接销钉5;固定支架2的上部设有安装底板1,模拟产品的安装法兰3设于安装底板1上,通过安装底板1上的销钉衬套和对接销钉5固定,校靶镜部件4固定于安装法兰3上,其中校靶镜部件4上的校准镜置于安装法兰3下方,固定支架2内框中;所述自准直光管6的光轴与校准镜法线平行。
有益效果
本发明提出的一种民用机载光电产品地面校靶的装置,解决机载产品在机上校靶时载机调平误差大、校靶误差大,载机存在风险等相关问题,机载产品在出厂前通过地面校靶装置完成一次校靶后,在机上首次安装时进行一次机上校靶,此后产品拆装以及不同的机载产品更换无需再进行校靶。该装置包括固定支架、模拟产品的安装法兰、校靶镜部件、模拟飞机的安装底板带销钉衬套、对接销钉,自准直光管,平台。校靶镜部件安装在模拟产品的对接法兰上,模拟产品的对接法兰安装于模拟飞机的安装底板上,并用销钉定位,再把安装底板安装于固定支架上,固定支架与自准直光管安装于平台,按照校靶方案进行地面校靶。本发明提高了机上校靶精度,保证单套产品重复拆装和多套产品换装时不需要再进行校靶,减少了校靶频率,提高了工作效率。
附图说明
图1:机载产品地面校靶装置的结构示意图
图2:机载产品地面校靶装置中的工装示意图
图3:工装俯视示意图
图4:工装侧视示意图
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所,未经中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921875705.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种改进的实验室干燥器
- 下一篇:一种环保型新材料货车左右围板的智能检测装置