[实用新型]一种船舶用吊车吊钩

说明书

本实用新型涉及吊车技术领域，特别涉及一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩，吊钩上端固定设置有连接块，连接块连接有吊绳，吊钩上端设置有两个相互对称的副钩；吊钩的钩端设置有卡杆，吊钩上设置有通孔以及连接槽，卡杆贯穿所述通孔与连接槽螺纹旋合连接。本实用新型采用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强；副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩上也可悬挂主货物之外的副货；弹簧测力器的挂钩与连接块固定连接，弹簧测力器的设置可以测量吊钩吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器的数据判断吊起的货物是否超重。

技术领域

本实用新型涉及吊车技术领域，特别涉及一种船舶用吊车吊钩。

背景技术

吊钩是起重机械中最常见的一种吊具，在船舶上经常会用到起重吊钩，吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合，吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造，现有的吊钩卡档装置的设置容易损坏，且现有的吊钩功能更加单一，悬挂货物时不方便悬挂多种货物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用吊车吊钩，用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定；副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用吊车吊钩，包括吊钩，所述吊钩上端固定设置有连接块，所述连接块连接有吊绳，所述吊钩上端设置有两个相互对称的副钩；

所述吊钩的钩端设置有卡杆，所述吊钩上设置有通孔以及连接槽，所述卡杆贯穿所述通孔与所述连接槽螺纹旋合连接。

优选的，所述连接块与所述吊钩之间设置有弹簧测力器，所述弹簧测力器上端与所述连接块固定连接，所述弹簧测力器的挂钩与所述连接块固定连接。

优选的，所述吊钩与所述连接块之间设置有还设置有保护钢丝绳，所述保护钢丝绳两端分别与所述连接块或所述吊钩固定连接。

优选的，所述吊钩的内侧设置有若干均匀分布的第一刺钉。

优选的，所述副钩内侧设置有若干均匀分布的第二刺钉。

优选的，所述连接块上设置有环孔。

优选的，所述卡杆远离所述连接槽的一侧设置有转柄。

优选的，所述转柄上设置有防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：

1、现有的吊钩卡档装置一般是铰接在吊钩上，卡档装置容易坏，采用卡杆螺纹旋合的方式，更加稳定，且使用寿命更加强。

2、副钩的设置可为本装置提供更多的悬挂空间，副钩可悬挂安全绳为吊起的货物更加稳定安全，副钩上也可悬挂主货物之外的副货。

3、弹簧测力器的挂钩与连接块固定连接，弹簧测力器的设置可以测量吊钩吊起来的装置的重量，同时可以根据弹簧测力器的数据判断吊起的货物是否超重。

4、第一次刺钉使连接绳和吊钩的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定；第二次刺钉使连接绳和副钩的连接不容易滑动，吊起的货物更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构的吊钩的立体结构示意图。

图2为本实用新型结构的整体主视剖视结构示意图。

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、连接块；2、吊钩；3、副钩；4、第一刺钉；5、第二刺钉；6、卡杆；7、转柄；8、通孔；9、连接槽；10、弹簧测力器；11、保护钢丝绳；12、环孔。

具体实施方式