[实用新型]一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构

说明书

本实用新型公开了一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，包括支柱，所述支柱的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部横向连接有横板，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至横板的顶部固定连接有传动块，所述传动块的顶部固定连接有第一转盘。本实用新型通过设置支柱、传动箱、横板、电机、传动块、第一转盘、传动板、第一传动柱、第二转盘、限位机构、固定杆和望远镜配合使用，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及望远镜技术领域，具体为一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

望远镜使用时需要用到固定机构，但现有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，具备固定后方便调节的优点，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶驾驶舱用望远镜固定机构，包括支柱，所述支柱的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部横向连接有横板，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至横板的顶部固定连接有传动块，所述传动块的顶部固定连接有第一转盘，所述第一转盘的右侧固定连接有传动板，所述传动板正面的右侧固定连接有第一传动柱，所述横板的顶部通过第一轴承活动连接有第二转盘，所述第一传动柱的表面与第二转盘的内部滑动连接，所述横板的顶部固定连接有限位机构，所述第二转盘的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿至传动箱的顶部固定连接有望远镜。

优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板的底部通过第二轴承与横板的顶部活动连接，所述限位板正面的左侧固定连接有第二传动柱，所述第二传动柱与传动块配合使用，所述限位板正面的右侧固定连接有第三传动柱，所述第三传动柱的表面与第二转盘的内部滑动连接。

优选的，所述传动箱的顶部开设有开口，所述开口的宽度大于固定杆的宽度，所述开口与固定杆配合使用。

优选的，所述电机的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的底部与传动箱内壁的底部固定连接。

优选的，所述第二转盘的正面开设有八个滑槽，所述滑槽与第一传动柱和第三传动柱配合使用。

优选的，所述传动箱内壁的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的背面固定连接有弹簧，所述弹簧的背面与限位板的正面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支柱、传动箱、横板、电机、传动块、第一转盘、传动板、第一传动柱、第二转盘、限位机构、固定杆和望远镜配合使用，解决了有大多数的船舶望远镜都是通过螺栓直接固定在支柱上，固定后不方便调节角度，使用者自行转动角度进行观看时，会因为手动导致偏差很大，不方便找到目标，从而降低了望远镜的实用性的问题，该船舶驾驶舱用望远镜固定机构，具备固定后方便调节的优点，方便了使用者使用，提高了望远镜的实用性。