[实用新型]一种固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架

说明书

本实用新型公开了一种固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架，包括底座和手摇器，所述底座的上端面固定有长钢板支架，且底座的内部设置有卡板，所述长钢板支架和短钢板支架的内部均安装有拼接钢板支架，且拼接钢板支架的表面开设有固定槽，所述长钢板支架和短钢板支架的表面均贯穿有固定件，且固定件的边侧安装有旋钮，所述底座的内部轴承安装有安装杆，且安装杆的上端套设有圆齿轮，所述安装杆通过锥齿轮与活动杆相互连接。该固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架，能够对钢板支架进行拼接增高，对堆积在高处的货物进行限位，并且能够根据货物的尺寸调整钢板支架的固定范围，防止货物在运输的过程中发生碰撞而损坏。

技术领域

本实用新型涉及交通运输用钢板支架技术领域，具体为一种固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架。

背景技术

货车是进行交通运输的常用车辆，货车料斗能够对对货物进行装载，而货车料斗由钢板支架组成，货物在没有钢板支架的限位下会发生掉落，所以需要钢板支架对货物进行支撑限位。

然而现有的交通运输用钢板支架在使用的过程中存在以下问题：

1.货物在堆积在货车上时，会由于堆积过高导致在运输的过程中发生掉落，现有的钢板支架不具备拼接组合的功能，不能够对高处的货物进行限位阻挡；

2.由于运输的货物尺寸会发生变化，而现有的钢板支架不能够调整固定范围，不能够根据货物的尺寸对其进行限位，从而不能够放置货物在运输过程中发生碰撞。

针对上述问题，急需在原有交通运输用钢板支架的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架，以解决上述背景技术提出货物在堆积在货车上时，会由于堆积过高导致在运输的过程中发生掉落，现有的钢板支架不具备拼接组合的功能，不能够对高处的货物进行限位阻挡，由于运输的货物尺寸会发生变化，而现有的钢板支架不能够调整固定范围，不能够根据货物的尺寸对其进行限位，从而不能够放置货物在运输过程中发生碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架，包括底座和手摇器，所述底座的上端面固定有长钢板支架，且底座的内部设置有卡板，并且卡板的上端面连接有短钢板支架，所述长钢板支架和短钢板支架的内部均安装有拼接钢板支架，且拼接钢板支架的表面开设有固定槽，并且长钢板支架和短钢板支架的内壁上均预留有活动槽，所述长钢板支架和短钢板支架的表面均贯穿有固定件，且固定件的边侧安装有旋钮，所述底座的内部轴承安装有安装杆，且安装杆的上端套设有圆齿轮，并且圆齿轮位于卡板的边侧，所述安装杆通过锥齿轮与活动杆相互连接，且活动杆轴承安装于底座的内部，并且活动杆的边侧连接有手摇器。

优选的，所述长钢板支架和短钢板支架均与拼接钢板支架构成拆卸安装结构，且长钢板支架和短钢板支架均设置为单侧内凹状结构，并且拼接钢板支架设置为单侧外凸状结构，而且长钢板支架和短钢板支架均与拼接钢板支架卡合连接。

优选的，所述卡板与底座构成滑动安装结构，且卡板的边侧设置为锯齿状结构，并且卡板与圆齿轮之间为啮合连接。

优选的，所述固定槽的内壁设置为螺纹状结构，且固定槽的宽度等于固定件的移动距离。

优选的，所述固定件的正截面设置为“干”字型结构，且固定件与长钢板支架和短钢板支架均构成伸缩结构。

优选的，所述活动杆通过锥齿轮与安装杆构成传动机构，且安装杆与圆齿轮之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该固定范围可调的交通运输用组合式钢板支架，能够对钢板支架进行拼接增高，对堆积在高处的货物进行限位，并且能够根据货物的尺寸调整钢板支架的固定范围，防止货物在运输的过程中发生碰撞而损坏；