[实用新型]一种用于汽车零配件直径测量的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零配件直径测量的检具，包括测量杆、第一测量机构和第二测量机构，所述第一测量机构包括套设在测量杆上的第一夹持套筒、连接在第一夹持套筒上的第一测量支架以及设置在第一测量支架上的测量头，所述第二测量机构包括套设在测量杆上的第二夹持套筒、连接在第二夹持套筒上的第二测量支架以及设置在第二测量支架上的百分表。本实用新型采用测量头和百分表的测量方式，能够同时适用于零配件的外径和内径的检测，降低了检测复杂度，提高了测量效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种用于汽车零配件直径测量的检具。

背景技术

现有的汽车零配件加工工艺当中，对于零配件孔径的检验是个非常重要的环节，传统的检验方法是依靠三坐标测量仪，如果纯粹依赖三坐标，三坐标将成为瓶颈工序，测量精度无法得到提升，经过研究发现还有一种方法是使用马尔测量仪，但是其使用成本很高，而且研究使用发现马尔测量仪不仅成本高，而且存在诸多弊端：侧量杆截面是圆形的，检测不好固定，需要凭借手感检验；另外测量头比较短，一般只能检测零件最外层的内孔或外圆，如果内孔或外圆在零件内腔，就不能实现测量效果。

所以，需要一个新的技术方案来解决这个问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种用于汽车零配件直径测量的检具，其不但对于大直径的孔径检测精度高，而且能够同时适用于外孔径和内孔径，具备极好的实用性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车零配件直径测量的检具，包括测量杆、第一测量机构和第二测量机构，所述第一测量机构包括套设在测量杆上的第一夹持套筒、连接在第一夹持套筒上的第一测量支架以及设置在第一测量支架上的测量头，所述第二测量机构包括套设在测量杆上的第二夹持套筒、连接在第二夹持套筒上的第二测量支架以及设置在第二测量支架上的百分表。

进一步的，所述第一夹持套筒和第二夹持套筒分别通过第一内六角圆柱头螺钉和第二内六角圆柱头螺钉收紧固定在测量杆上。

进一步的，所述测量头和百分表上分别套设有第一抱箍和第二抱箍，所述第一测量支架和第二测量支架上分别设置有与第一抱箍和第二抱箍匹配的第一凹槽和第二凹槽，所述第一测量支架和第二测量支架上还分别设置有用于固定住第一抱箍和第二抱箍的第三内六角圆柱头螺钉和第四内六角圆柱头螺钉。

进一步的，所述第一测量支架和第二测量支架分别通过第五内六角圆柱头螺钉和第六内六角圆柱头螺钉固定在第一夹持套筒和第二夹持套筒的底端。

进一步的，所述测量头和百分表水平对称设置。

进一步的，所述测量头和百分表的探测头相对设置，这种设置适用于零配件外孔径的检测。

进一步的，所述测量头和百分表的探测头背向设置，这种设置适用于零配件内孔径的检测。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具备如下优点：

1、采用测量头和百分表的测量方式，通过测量外径或是内径的最大点或是最小点，和标准值比对，从而可以得到测量的准确值，不但测量精度得到了保证，而且可以快速准确的得到加工的反馈结果，避免耽误生产。

2、能够同时适用于零配件的外径和内径的检测，降低了检测复杂度，提高了测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为第一测量机构的侧面结构示意图；

图3为第二测量机构的侧面结构示意图。

具体实施方式