[实用新型]一种手柄球不易脱落的分体手柄总成

说明书

本实用新型提出了一种手柄球不易脱落的分体手柄总成，包括分体手柄球、分体主体、操纵杆，分体手柄球和分体主体之间设有连接管，分体手柄球内部设有连接套，连接管的下端采用固定套与分体主体的上端固定连接，固定套和连接管一体设置，连接管的内部设有顶板，顶板的上端设有顶块，分体手柄球的内部还设有固定板和顶杆，顶杆与顶板抵接配合，顶块贯穿连接管的侧壁后与连接套抵接配合，定板的由连接管的固定在分体主体的上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种手柄球不易脱落的分体手柄总成。

背景技术

汽车换挡操纵杆上的手柄球不仅用于提高人们操作的便捷性，还提高了操作的舒适性，目前，汽车换挡操纵杆上的手柄球与汽车换挡操纵杆之间大多采用螺纹连接，在长久使用后，手柄球与汽车换挡操纵杆之间就会出现松动现象，甚至还会造成手柄球的脱落，影响人们的正常操作。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种分体手柄总成，其上的手柄球具有不易脱落的特点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种手柄球不易脱落的分体手柄总成，包括分体手柄球、分体主体、操纵杆，所述手柄球固定在所述分体主体上端，所述操纵杆螺纹连接于所述分体主内部，其特征在于：所述分体手柄球和所述分体主体之间设有连接管，所述分体手柄球内部设有连接套，所述连接管位于所述连接套内，所述连接管的下端采用固定套与所述分体主体的上端固定连接，所述固定套和所述连接管一体设置，所述连接管的内部设有顶板，所述顶板的上端设有顶块，所述分体手柄球的内部还设有固定板和顶杆，所述固定板位于所述连接套的上方，所述顶杆的上端与所述固定板一体设置，所述顶杆的下端与所述顶板抵接配合，所述顶块的上端贯穿所述连接管的侧壁后与所述连接套抵接配合，所述定板的下端由所述连接管的下端固定在所述分体主体的上端。

本实用新型进一步设置为：所述固定套的内侧壁上设有卡板，所述卡板的下端与所述固定套的内侧壁铰接设置，所述卡板与所述固定套的内侧壁之间设有弹簧一，所述分体主体上设有若干卡槽，若干卡槽沿所述上下方向均匀分布在所述分体主体的外侧面，所述卡板与所述卡槽卡接配合。

本实用新型进一步设置为：所述顶板与所述分体主体的上端之间设有弹簧二。

本实用新型进一步设置为：所述顶板与所述分体主体的上端之间还设有弹性垫圈。

本实用新型进一步设置为：所述分体主体与所述操纵杆的连接部位设有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述分体主体后与所述操纵杆抵接配合。

本实用新型进一步设置为：所述顶杆的下端设有倒角。

综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的一种手柄球不易脱落的分体手柄总成，通过转动其上的分体手柄球，使得连接管与连接套螺纹连接对分体手柄球进行固定，顶杆的下端与顶板抵接配合，在连接管与连接套旋紧的过程中，顶杆推动顶板像外侧移动，使得顶板上的顶块与连接套的内侧壁抵接配合，将分体手柄球进一步固定，防止分体手柄球从分体主体上脱落，提高了操作时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A部结构的放大图。

附图标记：1、分体手柄球；2、分体主体；201、卡槽；3、操纵杆；4、紧固螺栓；5、连接管；6、连接套；7、固定套；8、卡板；9、弹簧一；10、顶板； 101、顶块；11、固定板；12、顶杆；13、弹簧二；14、弹性垫圈。