[实用新型]一种设有备用线路的充电桩

说明书

本实用新型涉及一种设有备用线路的充电桩，包括外壳，外壳上设置有电源接口并连接有充电枪；外壳内部设置主变压器和主整流器，主变压器的原边连接电源接口，副边连接主整流器的交流侧，主整流器的直流侧连接充电枪；还包括备用充电线路、电流互感器、切换继电器和低压整流器，备用充电线路中的备用变压器的原边连接电源接口，副边连接备用整流器的交流侧，备用整流器的直流侧连接所述充电枪；电流互感器的一次侧设置在主变压器副边，二次侧连接低压整流器的交流侧，低压整流器的直流侧连接所述切换继电器的线圈部分，切换继电器的常闭触点在备用变压器连接备用整流器的线路上。本实用新型所提供的技术方案能够提高充电桩的可靠性。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种设有备用线路的充电桩。

背景技术

电动汽车充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。随着人们对环境问题的日益重视，电动车辆的使用量越来越大，电动车辆是采用动力电池代替传统发动机为车辆提供动力的车辆，当动力电池的电量耗尽时需要为其充电，在为动力电池充电时需要采用充电桩。

在为动力电池充电时采用的是直流电，因此充电桩的作用是将工业用电中的交流电转化为直流电，然后采用充电枪与电动车辆连接，为电动车辆的动力电池充电。

现有技术中的充电桩里只设置有一条充电线路，一旦该充电线路出现问题，就会导致充电失败，由此可见充电桩存在可靠性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种设有备用线路的充电桩，以解决现有技术中充电桩可靠性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种设有备用线路的充电桩，包括外壳，外壳上设置有电源接口并连接有充电枪；外壳内部设置主变压器和主整流器，主变压器的原边连接所述电源接口，副边连接所述主整流器的交流侧，主整流器的直流侧连接所述充电枪；还包括备用充电线路、电流互感器、切换继电器和低压整流器，所述备用充电线路包括备用变压器和备用整流器，所述备用变压器的原边连接所述电源接口，副边连接所述备用整流器的交流侧，备用整流器的直流侧连接所述充电枪；所述电流互感器的一次侧设置在主变压器副边连接主整流器交流侧的线路上，二次侧连接所述低压整流器的交流侧，低压整流器的直流侧连接所述切换继电器的线圈部分，切换继电器的常闭触点设置在备用变压器连接备用整流器的线路上。

本实用新型所提供的技术方案，在充电桩中设置有包含备用变压器、备用整流器的备用充电线路，当充电桩的主充电线路出现故障时，可自动切换到备用的充电线路，采用备用的充电线路进行充电，从而提高充电桩的可靠性。

进一步的，还包括分压电路和互锁继电器，所述分压电路的输入端连接所述备用整流器的直流侧，所述互锁继电器的线圈部分连接所述分压电路的输出端，常闭触点设置在主整流器连接充电枪的线路上。

设置分压电路和互锁继电器，当采用备用充电线路充电时，可断开主整流器与充电枪之间的连接，从而防止电流反灌入主整流器。

进一步的，所述主整流器的直流侧连接有第一分压电路，所述备用整流器的直流侧连接有第二分压电路，所述第一分压电路的输出端连接有主指示灯，所述第二分压电路的输出端连接有备用指示灯，主指示灯和备用指示灯安装在所述外壳上。

设置主指示灯和备用指示灯，能够指示当前充电桩是采用主充电线路还是备用充电线路进行充电。

进一步的，所述外壳内还设置有主控板，主控板上设置有控制器，控制器连接有通讯模块和电流互感器，电流互感器设置在低压整流器连接切换继电器线圈部分的线路上。

设置主控板，能将充电桩的工作状态通过通讯模块发送给控制中心，工作人员可在控制中心观察到充电桩的工作状态。