[实用新型]一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统有效

专利信息
申请号: 201921846179.7 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN211601244U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 杨宇楠;陈莹宝;蒋绍友;付科幸;郭彦强;刘康利;常城 申请(专利权)人: 中山市蓝水能源科技发展有限公司
主分类号: F25D3/10 分类号: F25D3/10;F25D23/00;F25D29/00
代理公司: 广东中亿律师事务所 44277 代理人: 杜海江
地址: 528400 广东省中山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 渔船 lng 利用 冷媒 状态 控制系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统,包括LNG储存罐、第一换热器、第二换热器,LNG储存罐与第二换热器之间管道连接有第一换热器,第二换热器管道连接有稳压罐,第一换热器连接有制冷装置且与其形成管道回路,第一换热器的LNG入口端安装有截止阀,LNG储存罐还连接有旁通支路,旁通支路的另一端与第二换热器连接,旁通支路上安装有旁通阀,第一换热器安装有冷媒温度检测装置,冷媒温度检测装置电连接有控制装置,控制装置控制截止阀和旁通阀;通过冷媒温度的实时采样和控制装置对旁通阀、截止阀的实时控制,实现工况异常时的应急反应,避免因冷媒冻结而阻塞管路甚至是管体冻裂;此外,也避免因关闭换热器对供气管路的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种制冷设备,特别是一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统。

背景技术

目前渔船上通过换热器吸收LNG冷能来为渔船的鱼舱进行制冷,使原本制冷系统所需的能源得以节省;但是在此类设备的工作进程中,往往缺乏对设备运行情况的监控特别是对换热器中冷媒温度的监控,在设备异常时会导致换热器中的冷媒温度低至凝结点,使得循环管路阻塞或相关器件冻裂;此外,在检修异常设备时要中止供气管线的运作,会影响以LNG为燃料的引擎的工作甚至使其停机。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种自动化的应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种应用于渔船LNG冷能利用的冷媒状态控制系统,包括LNG储存罐、第一换热器,所述LNG储存罐与所述第一换热器的LNG入口端管道连接,所述第一换热器的LNG出口端管道连接有第二换热器,所述第二换热器的LNG出口端管道连接有稳压罐,所述第一换热器的冷媒出口端管道连接有制冷装置,且所述制冷装置与所述第一换热器的冷媒入口管道连接形成管道回路,所述第一换热器的LNG入口端安装有截止阀,所述LNG储存罐还连接有旁通支路,所述旁通支路的另一端与所述第二换热器连接,所述旁通支路上安装有旁通阀,所述第一换热器安装有冷媒温度检测装置,所述冷媒温度检测装置电连接有控制装置,所述控制装置的输出端分别与所述截止阀和所述旁通阀电连接。

优选地,所述第一换热器的冷媒出口端与所述制冷装置之间安装有冷媒循环泵。

优选地,所述控制装置连接有报警装置。

优选地,所述旁通支路及其余管道均外包有橡塑棉。

本实用新型的有益效果是:通过对冷媒温度的实时采样和控制装置对于旁通阀、截止阀的实时控制,实现了在渔船的LNG冷能利用设备出现工况异常时的应急反应;在工况异常时,截止阀关闭、旁通阀开启,LNG从旁路流向第二换热器、稳压罐,避免了因冷媒冻结而造成换热器内管路阻塞甚至是管体冻裂的情况发生,也避免了因关闭换热器对供气管路的影响,保证了发动机的燃料供应。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的系统原理图。

具体实施方式

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