[实用新型]一种电动自行车减震电池盒

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车减震电池盒，涉及电动自行车技术领域，包括外盒体和内盒体，所述外盒体的内部具有上端开口的容腔，容腔的四个侧壁均向内延伸有安装槽，内盒体的侧表面对应安装槽的位置设置有安装块，安装块与安装槽之间存在有间隙，该间隙内填充有橡胶减震层，内盒体的底表面螺纹连接有一圆柱形状的活动杆，活动杆上套接有一弹簧，容腔的底部设置有直径与活动杆相同的柱形凹槽，所述活动杆插入到柱形凹槽内，弹簧设置在容腔底部与内盒体底部之间，本实用新型能够缓冲内盒体水平和竖直方向上受到的震动，减震功能好。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种电动自行车减震电池盒。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电池的使用状况以及容量直接决定着电动车的使用寿命，尤其在电动车行驶在崎岖路面的过程中，那么对电动车上的电池震动性就非常大，从而极易对电池造成损伤。现在虽然有一些电动自行车上已经安装有减震型的电池盒，但减震功能较差，所以需要一种减震功能更好的电池盒以解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动自行车减震电池盒，用于解决上述背景技术存在的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动自行车减震电池盒，包括外盒体和内盒体，所述外盒体的内部具有上端开口的容腔，内盒体和大小和容腔的大小相同，所述容腔的四个侧壁均向内延伸有安装槽，内盒体的侧表面对应安装槽的位置设置有安装块，所述安装块插入对应的安装槽的内部并与外盒体固定，安装块与安装槽之间存在有间隙，该间隙内填充有橡胶减震层，所述内盒体的底表面螺纹连接有一圆柱形状的活动杆，所述活动杆上套接有一弹簧，所述容腔的底部设置有直径与活动杆相同的柱形凹槽，所述活动杆插入到柱形凹槽内，弹簧设置在容腔底部与内盒体底部之间。

优选地，所述橡胶减震层通过粘接的方式与安装槽的侧壁贴合，所述外盒体的内部开设有贯穿外盒体侧壁以及橡胶减震层且与安装槽连通的第一螺纹孔，安装块对应第一螺纹孔的位置开设有第二螺纹孔，通过插入到第一螺纹孔和第二螺纹孔内的螺钉将安装块固定在安装槽的内部。

优选地，所述内盒体包括内盒体本体和端盖，所述安装块通过模具注塑的方式一体成型在内盒体本体的侧壁，所述端盖和内盒体本体的对应位置开设有第三螺纹孔，通过插入到第三螺纹孔内的沉头螺钉将端盖和内盒体本体固定。

优选地，所述内盒体本体和端盖之间设置有防泄漏的密封垫片。

优选地，所述安装块与安装槽固定时活动杆与柱形凹槽底部预留有空间。

优选地，所述外盒体的底部的四个角处开设有安装孔，通过所述安装孔将外盒体固定。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种电动自行车减震电池盒，将内盒体作为盛装电解液的蓄电池，通过内盒体外部的安装块与安装槽嵌装固定将内盒体外盒体连接，安装块和安装槽之间设置有橡胶减震层，橡胶减震层能够缓冲内盒体受到的水平方向上的震动，内盒体的底表面设置有活动杆，活动杆上套接有一弹簧，容腔的底部设置有柱形凹槽，通过活动杆在柱形凹槽内的上下移动来使弹簧伸缩以对竖直方向上震动进行缓冲，因此本实用新型的防震效果好，不会对电池造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型外盒体的俯视图；

图3是本实用新型外盒体的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。