[实用新型]一种无链条自行车传动装置

说明书

本实用新型公开了一种无链条自行车传动装置，包括车架、传动装置、车轮、中间轴和轮轴；所述传动装置包括传动轴装置、主动盘齿轮、主动角齿轮、第一被动齿轮和第二被动齿轮，所述中间轴的一端穿过主动盘齿轮并且和主动盘齿轮连接，所述主动盘齿轮和主动角齿轮啮合，所述第一被动齿轮和车轮键连接，所述轮轴的一端穿过第一被动齿轮并且和第一被动齿轮转动连接，所述第一被动齿轮和第二被动齿轮通过啮合；所述传动轴装置包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；所述中间轴和轮轴之间通过车架连接，所述轮轴设置在车轮中心；使用方便，骑行轻便，不用经常抹油，比较干净卫生。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体是指一种无链条自行车传动装置。

背景技术

自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用；目前市面上的自行车大多是链条式的，链条要经常抹油，不方便，有时骑车时会把衣服弄脏，而且链条很容易断，会比较麻烦；针对此类情况设计一种新型无链条自行车传动装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种无链条自行车传动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种无链条自行车传动装置：包括车架、传动装置、车轮、中间轴和轮轴；所述传动装置包括传动轴装置、主动盘齿轮、主动角齿轮、第一被动齿轮和第二被动齿轮，所述中间轴的一端穿过主动盘齿轮并且和主动盘齿轮连接，所述主动盘齿轮和主动角齿轮啮合，所述第一被动齿轮和车轮键连接，所述轮轴的一端穿过第一被动齿轮并且和第一被动齿轮转动连接，所述第一被动齿轮和第二被动齿轮啮合；

所述传动轴装置包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，所述第二传动轴的两端分别和第一传动轴、第三传动轴通过键连接，所述第一传动轴的一端和主动角齿轮连接，所述第三传动轴的一端和第二被动齿轮连接；

所述中间轴和轮轴之间通过车架连接，所述轮轴设置在车轮中心。

作为改进，所述车架上设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有第一轴承和第二轴承，所述第一传动轴穿过第一轴承，并且其延伸端穿过第二轴承，所述第二固定板上设有第三轴承，所述第三传动轴穿过第二固定板和第三轴承。

作为改进，所述轮轴和车架通过螺母连接。

作为改进，所述轮轴上设有壳体，所述和第一被动齿轮和第二被动齿轮配合，所述壳体和车架连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：使用方便，骑行轻便，不用经常抹油，比较干净卫生。

附图说明

图1是本实用新型一种无链条自行车传动装置的前视图。

图2是本实用新型一种无链条自行车传动装置的第一结构示意图。

图3是本实用新型一种无链条自行车传动装置的第一结构示意图。

图4是图1中A处的局部示意图。

图5是图1中B处的局部示意图。

图6是图2中C处的局部示意图。

如图所示：1、车架，2、车轮，3、中间轴，4、轮轴，5、主动盘齿轮，6、主动角齿轮，7、第一被动齿轮，8、第二被动齿轮，9、第一传动轴，10、第二传动轴，11、第三传动轴，12、第一固定板，13、第二固定板，14、第一轴承，15、第二轴承，16、第三轴承，17、螺母，18、键，19、壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种无链条自行车传动装置做进一步的详细说明。