[实用新型]一种便于收纳的嵌入式引擎托盘

说明书

本实用新型涉及一种便于收纳的嵌入式引擎托盘，其包括托盘架，所述托盘架包括与地面直接接触的一级底架和位于一级底架上方的二级底架，所述二级底架包括若干交叉设置的支撑长杆与支撑短杆，所述二级底架上方设置有引擎嵌置架，所述二级底架的四个顶角处设置有折叠式撑杆，所述二级底架的四个顶角处设置有限位挡板，所述限位挡板包括相互平行的一级挡板和二级挡板，所述一级挡板设置在二级底架最外侧支撑长杆的外边沿且其表面与支撑横杆的延伸方向平行，所述二级挡板设置在二级底架最外侧支撑长杆的内边沿，所述折叠式撑杆与限位挡板之间设置有转动连接结构。本实用新型具有减少嵌入式引擎托盘空置时空间占用的效果。

技术领域

本实用新型涉及物流引擎托盘领域，尤其是涉及一种便于收纳的嵌入式引擎托盘。

背景技术

托盘是指一种用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪 物流产业中的两大关键性创新之一。托盘作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

现有技术中，公告号为CN206885604U的中国实用新型专利公开了一种物流运输用托盘，属于物料运输工具技术领域。所述物流运输用托盘，包括内托盘和内托盘四个边角处安装的滚轮装置，内托盘表面铺设有多条防止货物滑动的金刚砂砾条；所述滚轮装置包括设置于内托盘四个边角处的支脚，支脚内开设有放置滚轮的滚轮腔，滚轮腔包括上下分布的圆柱腔和圆台腔，所述圆柱腔内置有气囊，四个气囊通过通气管串联，其中一个气囊安装有用于充气的气嘴；所述气囊底端固定连接有锥形的滑动块，滑动块末端销接有滚轮，滑动块上表面安装有用于滑动块复位的复位弹簧，复位弹簧与内托盘固定连接。本实用新型可扩大托盘的载物面积，并通过气囊充放气来实现托盘的上升和下降。

上述现有技术方案存在以下缺陷：托盘在未载货时会占用较大的占地面积，且由于托盘边沿一般设置有竖立式的支架，使得托盘在闲置时会占用较大的竖直方向上的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于收纳的嵌入式引擎托盘，具有减少嵌入式引擎托盘空置时空间占用的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于收纳的嵌入式引擎托盘，包括托盘架，所述托盘架包括与地面直接接触的一级底架和位于一级底架上方的二级底架，所述二级底架包括若干交叉设置的支撑长杆与支撑短杆，所述二级底架上方设置有引擎嵌置架，所述二级底架的四个顶角处设置有折叠式撑杆，所述二级底架的四个顶角处设置有限位挡板，所述限位挡板包括相互平行的一级挡板和二级挡板，所述一级挡板设置在二级底架最外侧支撑长杆的外边沿且其表面与支撑横杆的延伸方向平行，所述二级挡板设置在二级底架最外侧支撑长杆的内边沿，所述折叠式撑杆与限位挡板之间设置有转动连接结构。

通过采用上述技术方案，一级底架用于直接与地面接触并提供足够的支撑力，一级底架和二级底架之间的间隙用于实现拖车插入，二级底架的上表面用于对引擎嵌置架进行支撑，折叠式撑杆在转动连接结构的作用下可以在与一级挡板平行的平面范围内实现转动，当引擎放置在引擎嵌置架上时，由于引擎存在一定的高度，故将各折叠式撑杆转动至与二级底架垂直的位置，从而为放置的引擎提供足够的放置空间。当引擎嵌置架空置时，将各折叠式撑杆转动至与二级底架的支撑长杆平行的位置，可以有效减少引擎托盘整体的空间占用，从而使其便于运输。

本实用新型进一步设置为，所述转动连接结构包括设置在一级挡板和二级挡板之间的连接横杆，所述连接横杆分别与一级挡板和二级挡板的表面垂直设置，所述折叠式撑杆靠近二级底架的末端设置有“L”形的腰型孔，所述腰型孔设置在折叠式撑杆分别与一级挡板和二级挡板贴合的两个侧面上，所述腰型孔包括与折叠式撑杆长度方向平行的竖直段和弯折段，所述竖直段和弯折段之间的夹角为120至150度，所述连接横杆插入设置在两个腰型孔中。