[实用新型]风电机舱平开顶窗的阻尼铰链有效
申请号: | 201921840976.4 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211144120U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 董文光;刘向东;田永生 | 申请(专利权)人: | 通天汽车桥(天津)有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D11/10;E05F5/06 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 江增俊 |
地址: | 300384 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 平开顶窗 阻尼 铰链 | ||
本实用新型是风电机舱平开顶窗的阻尼铰链,本阻尼铰链铰链轴的中间轴两端圆锥台基体表面间隔设置的轴向弧顶凸台与下半铰链两端轴套间隙配合,其配合面积远小于现有阻尼铰链的中间轴两端圆锥台与下半铰链两端轴套间隙配合的面积,因此通过调整螺钉调整间隙配合程度即阻尼大小的调整范围较宽,很容易实现最佳阻尼效果,同时也消除了开关顶窗时的摩擦噪声。本实用新型具有结构简单、容易实现最佳阻尼效果和消除开关顶窗时摩擦噪声的突出优点。
技术领域
本实用新型属于铰链,特别是涉及一种风电机舱平开顶窗的阻尼铰链。
背景技术
为适应机房通风散热、工作人员进出和舱体吊装的需要,现有风电机舱顶窗一般都采用平开式顶窗,然而平开式顶窗在开启或关闭过程中其风阻很大,常因撞击发生窗扇或玻璃损坏甚至伤害工作人员身体的现象,为此,平开顶窗都设置阻尼铰链。
现有的一种阻尼铰链,由下半铰链、上半铰链和连接上下半铰链的铰链轴组成,其中下半铰链由固定于顶窗下框架的翼扇和翼扇两端的轴套构成,各轴套设有圆锥台形内孔,上半铰链由固定于顶窗上框架的翼扇及其位于下半铰链两轴套之间的中间轴套构成,中间轴套内侧设有对称的凸筋,所述铰链轴由中间轴及其两端的圆锥台构成,中间轴设有与中间轴套内侧对称的凸筋间隙配合的凹道,两端的圆锥台其小径圆面相对,两端圆锥台分别与下半铰链对应的轴套间隙配合,其中一端圆锥台与中间轴为一体,另一端是可移动圆锥台,所述可移动圆锥台设有与中间轴为一体的方轴相接合的中心方形盲孔,方轴与所述可移动圆锥台中心方形盲孔孔底设有间隔,方轴设有紧定可移动圆锥台并调整方轴与所述圆锥台中心方形盲孔孔底间隔的调整螺钉,该调整螺钉可以调整中间轴两端圆锥台与下半铰链端轴套间隙配合程度即阻尼的大小。
上述阻尼铰链存在以下缺陷,通过调整螺钉改变间隙配合程度即阻尼大小时,调整范围过小即灵敏度过高,很难实现最佳阻尼效果;无论间隙配合程度如何,开关顶窗时摩擦噪声均较大。
发明内容
本实用新型是为了解决上述阻尼铰链存在调整范围过小和开关顶窗时噪声较大的技术问题,而提供一种风电机舱平开顶窗的阻尼铰链。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案:一种风电机舱平开顶窗的阻尼铰链,包括下半铰链和上半铰链,其中下半铰链由固定于顶窗下框架的翼扇和翼扇两端的轴套构成,各轴套设有圆锥台形内孔,上半铰链由位于下半铰链两轴套之间的中间轴套、固定于顶窗上框架侧面的第一翼扇和接合于顶窗上框架表面的第二翼扇构成,中间轴套内侧设有对称的凸筋,特征是,本阻尼铰链设有连接下半铰链和上半铰链的铰链轴,所述铰链轴由中间轴、与中间轴一端为一体的第一圆锥台基体、中间轴另一端的方轴、滑动接合于方轴的第二圆锥台基体构成,所述中间轴设有与中间轴套内侧对称的凸筋间隙配合的凹道,所述第一、第二圆锥台基体的小径圆面相对,所述第二圆锥台基体中心设有与方轴间隙配合的方形盲孔,方轴端面与方形盲孔孔底之间设有间隔,方形盲孔孔底设有过孔,过孔中设有螺纹连接于方轴并调整方轴端面与方形盲孔孔底之间间隔的调整螺钉,所述第一、第二圆锥台基体的表面间隔设有轴向的弧顶凸台,各轴向弧顶凸台的表面分别与下半铰链对应的轴套间隙配合。
本实用新型还可以采取以下技术措施:
所述第一、第二圆锥台基体表面间隔设置的轴向弧顶凸台其表面形状为梯形,梯形的长底边对应于所述圆锥台基体小径圆面,梯形的短底边对应于所述圆锥台基体大径圆面。
本实用新型的有益效果和优点是:本阻尼铰链铰链轴的中间轴两端圆锥台基体表面间隔设置的轴向弧顶凸台与下半铰链两端轴套间隙配合,其配合面积远小于现有阻尼铰链的中间轴两端圆锥台与下半铰链两端轴套间隙配合的面积,因此通过调整螺钉调整间隙配合程度即阻尼大小的调整范围较宽,很容易实现最佳阻尼效果,同时也消除了开关顶窗时的摩擦噪声。本实用新型具有结构简单、容易实现最佳阻尼效果和消除开关顶窗时摩擦噪声的突出优点。
附图说明
附图1是实施例结构示意图。
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