[实用新型]一种发动机转速监控电路有效
申请号: | 201921840765.0 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210690617U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李有池;李金宝;姜峰;刘海亮 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业集团第二一四研究所苏州研发中心 |
主分类号: | G01P3/481 | 分类号: | G01P3/481 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 耿英 |
地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 转速 监控 电路 | ||
1.一种发动机转速监控电路,其特征在于,包括比较器、计数器、振荡电路及两路双D触发器;
输入的发动机转速正弦信号经比较器输出为与正弦信号频率相同的脉冲信号,作为计数器的时钟信号;
振荡电路产生的时间基准信号作为计数器的清零信号和两路双D触发器中的前一单元的清零信号和后一单元的时钟信号;
计数器的输出经两种组合逻辑译码电路,分别得到分频系数为1/N和1/M的信号,并分别对应输入至两路双D触发器中的前一单元,前一单元的输出作为后一单元输入;
当计数器所计脉冲数达到低频点N/2或高频点M/2个数时,触发双D触发器中后一单元的输出从低电平跳变到高电平,否则输出一直为低电平。
2.根据权利要求1所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,还包括一缓冲输出电路,双D触发器中后一单元的输出经缓冲输出电路输出。
3.根据权利要求2所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,所述缓冲输出电路为三极管。
4.根据权利要求1所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,所述时间基准信号经延迟后再作为计数器和两路双D触发器中的前一单元的清零信号。
5.根据权利要求1所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,振荡电路包括晶振和分频器,晶振产生的信号经分频器分频后输出时间基准信号。
6.根据权利要求1或5所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,时间基准信号为1Hz的时间基准信号。
7.根据权利要求6所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,振荡电路中的晶振产生的32768Hz的信号经两个分频系数分别为1/24和1/211的两个分频器分频后输出1Hz的时间基准信号。
8.根据权利要求1所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,第一种组合逻辑译码电路包括两个3输入与门;第一3输入与门将计数器输出的信号22、27、28相与,第二3输入与门将第一3输入与门输出的信号与计数器输出的信号211、212相与,输出信号频率6532 Hz。
9.根据权利要求1所述的一种发动机转速监控电路,其特征在于,第二种组合逻辑译码电路包括第三3输入与门;第三3输入与门将计数器输出的信号25、28、29相与,输出信号频率800 Hz。
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