[实用新型]一种汽车空调总成的连接管路组件

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：橡胶软管的两端设有连接套，连接套外壁表面上设有凸点，金属管上设有接头，且在金属管的轴肩处设有密封垫圈，连接套嵌入在橡胶软管两端，且内壁上设有螺纹结构，橡胶软管金属管之间通过接头与连接套旋紧固定连接，凸点均匀分布在连接套的外壁上。本实用新型采用橡胶软管与金属管之间可拆装的方式连接，当某部位出现损坏后可以拆下换上新的，不用整个替换，既节省了成本，也减少了材料浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，尤其是一种汽车空调总成的连接管路组件。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调管路是空调系统中的重要部件，现有的汽车空调管路都是由橡胶软管与金属管两部分组成，而且采用压接固定的方式连接，因此连接好后就不能拆开，如果管路中某个部件出现损坏则难以拆开替换，需要整个组件替换，成本较高，存在不足。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种汽车空调总成的连接管路组件，相比现有技术，本实用新型采用橡胶软管与金属管之间可拆装的方式连接，当某部位出现损坏后可以拆下换上新的，不用整个替换，既节省了成本，也减少了材料浪费。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车空调总成的连接管路组件，包括橡胶软管、连接套、凸点、金属管、接头、密封垫圈；其中：橡胶软管的两端设有连接套，连接套外壁表面上设有凸点，金属管上设有接头，且在金属管的轴肩处设有密封垫圈。

一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：连接套嵌入在橡胶软管两端，且内壁上设有螺纹结构。

一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：橡胶软管金属管之间通过接头与连接套旋紧固定连接。

一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：凸点均匀分布在连接套的外壁上。

相比于现有技术，本实用新型采用橡胶软管与金属管之间可拆装的方式连接，当某部位出现损坏后可以拆下换上新的，不用整个替换，既节省了成本，也减少了材料浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

图2为本实用新型连接套的结构简图。

附图标记：橡胶软管1、连接套2、凸点3、金属管4、接头5、密封垫圈6。

具体实施方式

以下实施结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1、请参阅图1与图2，一种汽车空调总成的连接管路组件，包括橡胶软管1、连接套2、凸点3、金属管4、接头5、密封垫圈6；其中：橡胶软管1的两端设有连接套2，连接套2外壁表面上设有凸点3，金属管4上设有接头5，且在金属管4的轴肩处设有密封垫圈6。

实施例2、请参阅图1与图2，一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：连接套2嵌入在橡胶软管1两端，且内壁上设有螺纹结构，用于紧固连接。其余同实施例1。

实施例3、请参阅图1与图2，一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：橡胶软管1与金属管4之间通过接头5与连接套2旋紧固定连接，便于拆装。其余同实施例1。

实施例4、请参阅图1与图2，一种汽车空调总成的连接管路组件，其中：凸点3均匀分布在连接套2的外壁上，防止连接套松脱。其余同实施例1。

工作原理：目前的连接管路组件的橡胶软管1与金属管4之间才用的压接的方式连接，这种连接方式不便于拆装，本装置有点在于，用螺纹连接的方式代替现有的压接的方式，便于零件的拆装更换，更换时，将金属管4的接头5从连接套2中拧出来即可，然后在换上新的橡胶软管1或者金属管4，即可完成替换。