[实用新型]内胎硫化内压进气密封圈炮台

说明书

本实用新型公开了内胎硫化内压进气密封圈炮台，包括第一炮台和第二炮台，所述第二炮台靠近第一炮台的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁开设有进气孔，所述第一炮台的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔内设有气门杆，所述气门杆的一端设有气门，所述气门杆的另一端延伸至凹槽内，所述第二炮台靠近第一炮台的一侧设有第一固定环，且所述第一固定环与第二炮台通过固定机构连接。本实用新型所述的内胎硫化内压进气密封圈炮台，可以专门密封高温蒸汽，减少蒸汽能源浪费，可有效降低内胎硫化由于蒸汽外漏造成的噪声污染，改进炮台为分体式，为螺纹连接，将密封圈压制于炮台内部固定，同时方便更换密封圈，以及降低了后期使用的成本。

技术领域

本实用新型涉及内胎硫化技术领域，特别涉及内胎硫化内压进气密封圈炮台。

背景技术

硫化是橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应，交联成为立体网状结构的过程。经过硫化后的橡胶称硫化胶。硫化是橡胶加工中的最后一个工序，可以得到定型的具有实用价值的橡胶制品。在橡胶的网状结构中，硫磺交联键的密度，决定着橡胶的硫化程度。后者在工艺实践中，是以胶料宏观的物理机械性能或橡胶粘度的变化来判断的。橡胶在硫化处理前具有可塑性，经硫化处理后，因形成网状结构而具有了弹性，成为有重要价值的生产及生活材料，而传统内胎硫化进内压炮台容易造成蒸汽外流，跑汽现象，造成蒸汽能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供内胎硫化内压进气密封圈炮台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

内胎硫化内压进气密封圈炮台，包括第一炮台和第二炮台，所述第二炮台靠近第一炮台的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁开设有进气孔，所述第一炮台的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔内设有气门杆，所述气门杆的一端设有气门，所述气门杆的另一端延伸至凹槽内，所述第二炮台靠近第一炮台的一侧设有第一固定环，且所述第一固定环与第二炮台通过固定机构连接，所述第一炮台靠近第一固定环的一侧设有第二固定环，所述第二固定环与第一炮台通过卡接机构连接，所述第二固定环远离第一炮台的一侧固定连接有第一连接环，所述第一连接环内设有密封圈，且所述密封圈的内壁与气门杆的外壁相接触，所述第一连接环的外部套设有第二连接环，且所述第二连接环与第一连接环的连接方式为螺纹连接，所述第二连接环的一侧与第一固定环固定连接。

优选的，所述固定机构包括若干开设于第二炮台一侧的第二通孔，所述第二通孔内设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端与第一固定环固定连接，所述第一螺纹杆的另一端套设有位于第二炮台一侧的螺母。

优选的，所述卡接机构包括若干开设于第一炮台一侧的卡槽，所述卡槽内设有卡块，且所述卡块与第二固定环固定连接，所述卡槽的一侧内壁开设有插孔，所述插孔内设有第二螺纹杆，所述卡块的一侧开设有与第二螺纹杆相配合的螺纹孔，所述第二螺纹杆的一端与位于第一炮台外部的旋转块连接。

优选的，所述旋转块的外部套设有防滑套。

优选的，所述第一固定环与第二炮台之间设有密封垫，且所述密封垫的两侧分别与第二炮台和第一固定环相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置第一炮台、第二炮台、第一固定环、第二固定环、第一连接环、第二连接环和密封圈的配合作用，可以专门密封高温蒸汽，减少蒸汽能源浪费，可有效降低内胎硫化由于蒸汽外漏造成的噪声污染，改进炮台为分体式，为螺纹连接，将密封圈压制于炮台内部固定，便于操作，更换密封圈时，工人只需将第二炮台手动拧出，将旧密封圈取出，更换新的密封圈即可，简洁便利，不影响正产生产，通过设置固定机构和卡接机构的配合作用，当第一连接环或第二连接环上的螺纹出现滑丝或者损坏时，便于更换第一连接环或第二连接环，进而避免直接更换第二炮台或第一炮台，降低了后期使用的成本。

附图说明

图1为本实用新型内胎硫化内压进气密封圈炮台的整体结构示意图。