[实用新型]模组、动力电池包以及车辆

说明书

本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种模组、动力电池包以及车辆。所述模组包括本体、防护件、柔性电路板和上盖，所述本体敞口设置，上盖盖设在本体上，防护件设置在本体和上盖之间，柔性电路板的主板部设置在所述上盖和本体之间并且装配于所述防护件，所述防护件设置为能够在所述上盖的挤压作用下和/或所述本体的挤压作用下发生变形以避免所述主板部挤压变形。所述模组通过设置防护件，使得防护件能够保护柔性电路板的主板部，防护件能够在上盖和/或本体的挤压作用下发生变形，起到缓冲作用，避免主板部在上盖和/或本体的挤压作用下挤压变形，降低了模组因柔性电路板的主板部绝缘失效而发生短路着火的几率，安全性能更优。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种模组、动力电池包以及车辆。

背景技术

随着社会能源的危机日益严重，新能源汽车越来越受到社会关注，尤其是电动汽车。动力电池包作为电动汽车的重要组成部分，为电动汽车提供电源。

动力电池包的核心部件是模组，模组包括模组上盖、电芯以及安装在所述电芯和模组上盖之间的柔性电路板(FPC)，但是，柔性电路板(FPC)容易在模组上盖受到外力冲击作用时受到上盖挤压，或者是，柔性电路板(FPC)容易在电芯的膨胀变形作用下受到电芯挤压，这样造成了柔性电路板(FPC)的表面绝缘膜容易在电芯或者模组上盖的挤压作用下发生破损，导致绝缘失效问题，从而引起了模组的内部短路，甚至造成电动汽车出现着火等安全事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种模组、动力电池包以及车辆，以解决现有技术中电动汽车的模组中的柔性电路板容易在模组上盖或者电芯的挤压作用下出现绝缘失效的安全问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种模组，所述模组包括本体、防护件、柔性电路板和上盖，所述本体敞口设置，所述上盖盖设在所述本体上，所述防护件设置在所述本体和上盖之间，所述柔性电路板的主板部设置在所述上盖和本体之间并且装配于所述防护件，所述防护件设置为能够在所述上盖的挤压作用下和/或所述本体的挤压作用下发生变形以避免所述主板部挤压变形。

可选的，所述防护件设置有安装腔，所述主板部容纳并且安装于所述安装腔。

可选的，所述防护件设置有开口向上的凹槽以用于形成所述安装腔，所述主板部设置在所述凹槽中并且与所述上盖保持间隔。

可选的，所述防护件包括具有所述凹槽的防护板，所述防护板设置为沿所述上盖的板面方向延伸。

可选的，所述上盖的底面包括用于限位所述防护板的限位结构。

可选的，所述模组包括以下形式中的至少一种：

形式一：所述上盖设置有向下凸起的多个凸起，以使得多个所述凸起共同围成所述限位结构；

形式二：所述防护板通过粘结剂粘敷在所述上盖的底面；

形式三：所述防护板通过粘结剂粘敷在所述本体的顶面。

可选的，所述防护板设置为泡棉板。

可选的，所述柔性电路板包括从所述主板部的两端分别向下延伸而形成的连接端，所述本体包括电芯单元、外框结构以及分别安装在所述电芯单元的相对两侧的两个汇流排，所述汇流排与所述连接端电连接，所述汇流排和电芯单元安装在所述外框结构中，所述上盖安装在所述外框结构上。

相对于现有技术，本实用新型所述的模组具有以下优势：