[实用新型]航空领域用滚丝轮系统有效

专利信息
申请号: 201921837696.8 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN211071624U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 吴国栋 申请(专利权)人: 江阴市腾马标准件工具有限公司
主分类号: B21H3/04 分类号: B21H3/04
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王凯
地址: 214442 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 航空 领域 用滚丝轮 系统
【说明书】:

本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,包含有由轮轴(2)驱动旋转的轮体(1),轮轴(2)通过联轴器与驱动机构(6)驱动相连,所述轮体(1)或压环(4)上嵌置有RFID芯片(5),所述驱动机构(6)的外壳体上安装有电控盒(7),所述电控盒(7)内设置有一线路板,所述线路板上安装有微处理器、以及与微处理器通信相连的读卡器、无线模块、定位模块和驱动模块,所述驱动模块与一嵌置于电控盒(7)外盒壁上的显示屏通信相连;本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,制造成本低廉且管理方便。

技术领域

本实用新型涉及一种滚丝轮系统,尤其是涉及一种用于制备航空领域用螺栓的滚丝轮系统。

背景技术

目前,滚丝轮是在滚丝机上利用金属塑性变形的方法滚压出螺纹的常用工具;尤其是在航空螺栓的制备过程中,为了精确需求,需要高强度滚丝轮进行生产;为了提高滚丝轮的强度,需要采用价格高昂的高强度钢材,以提高其使用寿命。但是在频繁使用过程中,即便高强材质,其螺纹齿也不可避免的会产生磨损,且滚压作业中的高温也同步影响螺纹齿的寿命,因此需要定期更换,增加了使用成本;而高强度材质的原材料价格高昂,无疑增加了使用单位的使用成本,不利于提高产品的市场竞争力。

同时,由于航空领域上所用螺栓涉及种类繁多,因此对应所需的滚丝轮种类也较多,为此给生产企业的制造带来了不小的管理麻烦,尤其是对于一些大小规格雷同,但是精度要求差异较大的种类,容易发生混淆,从而引发质量事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种制造成本低廉且管理方便的航空领域用滚丝轮系统。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种航空领域用滚丝轮系统,包含有由轮轴驱动旋转的轮体,轮轴通过联轴器与驱动机构驱动相连,所述轮体或压环上嵌置有RFID芯片,所述驱动机构的外壳体上安装有电控盒,所述电控盒内设置有一线路板,所述线路板上安装有微处理器、以及与微处理器通信相连的读卡器、无线模块、定位模块和驱动模块,所述驱动模块与一嵌置于电控盒外盒壁上的显示屏通信相连;

所述轮体为一桶状结构,上述轮轴与桶状结构的轮体的底部相键连接,且轮体的外壁设置有螺纹齿,所述轮体的桶状内腔中安装有支撑环,且该支撑环的外径与桶状结构的轮体的内径相匹配,所述桶状结构的轮体的内桶壁的上部设置有内螺纹,压环的外环面上设置有外螺纹,且压环通过外螺纹旋置于轮体筒内桶壁上部的内螺纹上;

上述轮轴穿过支撑环和压环的中心环孔,且轮轴与支撑环和压环均为键连接。

本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,上述RFID芯片嵌置于压环的外环面上。

本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,所述支撑环与桶状结构的轮体内桶壁相接处的外环面上涂抹有硅胶层。

本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,所述支撑环的环面上套装有密封圈。

本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统,所述支撑环的厚度与压环的厚度之和等于桶状结构的轮体的桶深。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过内置RFID芯片来对不同种类规格的滚丝轮进行区分并进行显示,从而杜绝混淆发生;同时,本实用新型采用分体式装卸结构,可方便的制造具有螺纹齿的外圈,内部传动连接结构与之匹配相连,当需要更换时,仅需更换外圈,内部传动结构仍然能够继续使用,从而极大的降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种航空领域用滚丝轮系统的电路框图。

其中:

轮体1、轮轴2、支撑环3、压环4、RFID芯片5、驱动机构6、电控盒7;

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