[实用新型]一种市政道路局部加固结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路局部加固结构，包括路基层，所述路基层内设有管道，所述路基层的上方设有路面层，所述路面层的下方设有沙土层，所述路基层的上方设有第一板，第一板位于沙土层的下方，所述沙土层的下方设有第二板，所述第二板与第一板之间填充有混凝土层，所述第一板的底部固定安装有多个U形钢筋，所述U形钢筋的底部内壁上固定安装有两个支撑块，位于同一个U形钢筋内的两个支撑块的顶部固定安装有同一个弧形杆，弧形杆的顶部与管道的底部固定连接，所述U形钢筋内固定套设有格栅。本实用新型结构简单，便于对管道进行防护，防止管道受力过大造成破裂漏水的现象，提高了道路的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路加固技术领域，尤其涉及一种市政道路局部加固结构。

背景技术

随着我国城市化建设的不断发展，为满足人们日益出行要求的提高，市政道路在各个城市都得到快速发展，一般按照地位和交通功能分为快速路、主干路、次干路和支路，通过穿插在城市中的各条市政道路，使城市的每个角落连接在一起，方便人们的生活，在复杂的市政道路之下，不可避免的要穿过各种输水管道，特别是一些浅层地下管道，受到路面压力影响比较明显，道路内部受力不均匀。

但是现有的道路内的管道不具有保护加固的功能，管道会对市政道路的强度有一定影响，若不对管道采取加固措施，会造成管道损坏，出现漏水的现象，进而造成道路出现松动开裂的现象，进而造成道路损坏，因此我们提出了一种市政道路局部加固结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路局部加固结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路局部加固结构，包括路基层，所述路基层内设有管道，所述路基层的上方设有路面层，所述路面层的下方设有沙土层，所述路基层的上方设有第一板，第一板位于沙土层的下方，所述沙土层的下方设有第二板，所述第二板与第一板之间填充有混凝土层，所述第一板的底部固定安装有多个U形钢筋，所述U形钢筋的底部内壁上固定安装有两个支撑块，位于同一个U形钢筋内的两个支撑块的顶部固定安装有同一个弧形杆，弧形杆的顶部与管道的底部固定连接，所述U形钢筋内固定套设有格栅，格栅的顶部与第一板的底部固定连接，所述第一板的底部固定安装有多个竖杆，多个竖杆与多个U形钢筋一一对应设置，左右相对的两个竖杆相互靠近的一侧均固定安装有 L形杆，L形杆的顶端与对应的U形钢筋的底部固定连接。

优选的，所述沙土层的厚度比路面层的厚度大。

优选的，所述混凝土层的厚度比沙土层的厚度大。

优选的，所述格栅的材料为玻璃纤维。

优选的，所述第二板与第一板之间固定安装有多个V形钢筋。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的路基层、管道、路面层、沙土层、第一板、第二板、 V形钢筋、混凝土层、U形钢筋、支撑块、弧形杆、格栅、竖杆和L 形杆相配合，通过第二板、第一板和V形钢筋相配合，使得路面层更加稳固，通过弧形杆和对应的支撑块相配合，对管道进行了有效的支撑，通过格栅和U形钢筋相配合对管道进行了防护。

本实用新型结构简单，便于对管道进行防护，防止管道受力过大造成破裂漏水的现象，提高了道路的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路局部加固结构的剖视结构示意图；

图2为图1的A部分结构示意图。

图中：1路基层、2管道、3路面层、4沙土层、5第一板、6第二板、7V形钢筋、8混凝土层、9U形钢筋、10支撑块、11弧形杆、 12格栅、13竖杆、14L形杆。

具体实施方式