[实用新型]一种轨道交通用垫板的铸造模具

说明书

本实用新型涉及一种铸造模具，具体涉及一种轨道交通用垫板的铸造模具，包括下压气缸、支架以及铸造模具；所述下压气缸设置在所述支架的上部，其活塞杆连接于所述铸造模具，所述铸造模具包括上模板和下模板；所述上模板设置在所述下模板的正上方，所述上模板和所述下模板合模时，形成成型腔，所述成型腔包括上成型腔和下成型腔，所述上成型腔和所述下成型腔呈相对位置，所述上成型腔设置在所述上模板的下端面，所述下成型腔设置在所述下模板的上端面，所述上模板的上端面设置有浇筑口，所述浇筑口通过浇筑通道连通于所述上成型腔。本实用新型结构简单，自动化过程好，脱模方便。

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，具体涉及一种轨道交通用垫板的铸造模具。

背景技术

轨道交通工程已被广泛应用于国家铁路客货运输、城市旅客交通运输等领域，近年来得到快速发展，尤其是城市轨道交通工程发展异常迅猛，包括地铁、轻轨、有轨电车等，是改善城市交通拥堵问题的有效手段。铁垫板是安装在水泥枕上，用于支撑铁轨的专门配件，其能够起到缓冲作用，保护轨枕和路基，现有的平垫板基本通过浇注方法一体成型，在脱模时，由于垫板的体积和重量较大，很难对通过人工将垫板拖出来，因此对铸造模具的要求较高。

实用新型内容

针对上述背景技术中提到的技术问题，因此，本实用新型提供了一种轨道交通用垫板的铸造模具。

一种轨道交通用垫板的铸造模具，包括下压气缸、支架以及铸造模具；所述下压气缸设置在所述支架的上部，其活塞杆连接于所述铸造模具，所述铸造模具包括上模板和下模板；所述上模板设置在所述下模板的正上方，所述上模板和所述下模板合模时，形成成型腔，所述成型腔包括上成型腔和下成型腔，所述上成型腔和所述下成型腔呈相对位置，所述上成型腔设置在所述上模板的下端面，所述下成型腔设置在所述下模板的上端面，所述上模板的上端面设置有浇筑口，所述浇筑口通过浇筑通道连通于所述上成型腔。

进一步的，所述上成型腔的上方的两端各设有一个与所述上成型腔连通的冒口。

进一步的，所述支架包括底座、顶座、下压板以及下滑丝杆；所述顶座通过所述下滑丝杆固定在所述底座正上方，所述下压板设置所述顶座和所述底座之间，所述下压气缸固定在所述顶座的下端面，其活塞杆连接于所述下压板，所述下压板可沿着所述下滑丝杆上、下滑动。

进一步的，所述下压板通过连接件连接于所述上模板。

进一步的，所述连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件的下端连接于所述下连接件，所述上连接件的上端设有外螺纹，所述下压板的下端面设有螺纹孔，所述上连接件的上端可拆卸的设置在所述下压板的螺纹孔中。

进一步的，所述上模板的下端面的两端各设有一个导套，所述下模板的上端面的两端各设有一个与所述导套相配的所述导柱。

进一步的，所述底座内部设置有气泵，所述气泵通过进气管道连通于所述下成型腔的底部。

进一步的，还包括PLC程序控制装置，控制于下压气缸和气泵。

本实用新型提供了一种轨道交通用垫板的铸造模具，有益效果在于:本实用新型装置中，通过下压气缸，可以使上模板和下模板，进行合模和脱模；在底座内设有气泵，气泵启动，可以将气体从进气管道引入到下成型腔的底部，从而进行脱模，避免了人为脱模，受力不均匀造成产品损坏；本实用新型装置设置了PLC控制装置，实现了本装置的自动化过程。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型装置开模时的结构示意图；

图2为本实用新型装置合模时的结构示意图；

图3为本实用新型装置中连接件的结构示意图；