[实用新型]一种快速拆装的整车气密性测试管路连接装置

说明书

本实用新型涉及汽车测试结构技术领域，具体地指一种快速拆装的整车气密性测试管路连接装置。包括密封板，所述密封板上开设有通孔，其特征在于：还包括连接于密封板上的连接管以及连接风洞装置的第二连接管；所述连接管一端穿过通孔通过螺栓结构可拆卸地密封连接于密封板，另一端与第二连接管连通。本实用新型结构简单，拆卸安装方便，极大程度提高了汽车气密性测试的效率，适应各种不同车型的测量要求，具有极大的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试结构技术领域，具体地指一种快速拆装的整车气密性测试管路连接装置。

背景技术

整车气密性试验是车型开发中的重要性能试验。主要实在试验室环境下，采用正压向车内鼓风的方法测试。目前，气密性测试的管路与车内气密性连接装置有两种：

其一，首先将一个车门的玻璃降下，利用一个与车玻璃形状相近的带孔硬纸板挡住车窗空洞，再将气密性试验台引出的管道通过硬纸板的空洞与乘员舱连接，管道与硬纸板采用多层胶带进行固定密封。

这种连接方式存在以下弊端：

1、更换样车时需要撕胶带和重新贴胶带，拆装困难，比较浪费时间。

2、更换管道时，由于硬纸板空洞与管道不匹配，需要重新制作硬纸板，浪费时间。

3、在较大的试验压力下，胶带密封不够牢固，容易有泄漏甚至管道脱落的可能，造成测试结果不够准确。

其二，针对不同车型制作不同板体，在板体下部开槽与玻璃上沿卡接，板体上部使用卡口与车窗上侧密封槽卡接，板体上开口连接管路到密封性试验台上，这种连接方式存在以下弊端：

1、更换车型时需要另外制作与车型相符的板件，通用性较差。

2、车窗成弧形面，使用硬质板件其加工难度大，其贴合程度较差。

3、上部使用卡扣与车窗上的密封槽连接连续性差，密封效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种快速拆装的整车气密性测试管路连接装置。

本实用新型的技术方案为：一种快速拆装的整车气密性测试管路连接装置，包括密封板，所述密封板上开设有通孔，其特征在于：还包括一端连接于密封板、另一端与测试用的风洞装置连通的连接管；所述连接管一端穿过通孔通过螺栓结构可拆卸地密封连接于密封板。

进一步的所述密封板一侧安装有第一连接板；所述连接管上安装有第二连接板；所述第一连接板与第二连接板分置于密封板的两侧，并通过穿设于第一连接板、密封板和第二连接板上的螺栓固连为一体。

进一步的所述第一连接板与密封板之间以及第二连接板与密封板之间设置有柔性的橡胶垫。

进一步的所述连接管远离密封板的一端设置有适配不同管道管径的转换结构。

进一步的所述转换结构包括转换头；所述转换头位两端管径分别适配连接管和与风洞装置连通的一截管道的管状结构，转换头两端均设置有用以连接的螺纹结构。

本实用新型的优点有：1、本实用新型通过使用螺栓结构将连接管固定在密封板上，能够方便拆卸安装，解决了通过胶粘方式难以更换连接管的问题，整个测试方法变的更加简单、高效，且应用范围更加广泛；

2、本实用新型通过在密封板的两侧分别设置第一连接板和第二连接板，且第二连接板固定在连接管上，使用简单的螺栓结构即可将第一连接板、第二连接板、密封板和连接管固连为一体，整个安装结构极为简单，密封性好；

3、本实用新型通过在第一连接板与密封板之间以及第二连接板与密封板之间设置有柔性的橡胶垫，提高了连接管与密封板之间连接的紧密性，提高密封程度；