[实用新型]一种便于调节储存空间的车厢

说明书

本实用新型公开了一种便于调节储存空间的车厢，包括厢体、放置板、电机、开关、后挡板和移动板，所述厢体的底端设置有放置板，且放置板的顶端皆通过铰接轴前后对称铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端皆固定在转轴上，所述转轴的中间位置处皆固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上皆啮合有第二锥形齿轮。本实用新型解决了现有的车厢的长度无法进行调节的问题，避免货车在偶尔拉载长度较长的物件时，物件无法完全放置在车厢内部，增大了车厢的储存空间，提高了车厢的拉载范围，解决了现有的车厢在调节长度后其挡板长度无法调节的问题，使得物件的放置更加的简单安全，提高了装置使用时的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，具体为一种便于调节储存空间的车厢。

背景技术

现有的货车车厢的长度一般是固定，当货车偶尔需要拉载长度较长的物体时，由于车厢长度无法临时加长，使得车厢存储空间较小，可能需要将物体倾斜放置，让物体的一端位于车顶，再通过绳子等物体对拉载的物体进行固定，而由于货车在行驶过程中有时会出现急刹等现象，容易导致物件脱离固定，甚至在惯性的作用下移出车厢，容易造成安全事故，且限制车厢拉载物件的范围；

现有的部分的可调节长度的车厢，其后挡板并不能随着车厢后移，导致增长端的车厢的两侧和后端上无挡板对物件进行限位固定，使得物件平放后仍不能较好的被固定在车厢内部，因此亟需一种便于调节储存空间的车厢来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节储存空间的车厢，以解决上述背景技术中提出现有的长度无法进行调节和调节后无挡板进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节储存空间的车厢，包括厢体、放置板、电机、开关、后挡板和移动板，所述厢体的底端设置有放置板，且放置板的顶端皆通过铰接轴前后对称铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端皆固定在转轴上，所述转轴的中间位置处皆固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上皆啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的顶端皆固定有第二连接杆，且第二连接杆的顶端皆与电机的输出端连接，所述电机皆固定在厢体底端，所述厢体的左侧皆设置有移动板，且移动板上安装有后挡板，所述移动板右侧的上下两端皆前后对称焊接有第二滑块，所述厢体侧壁内部的长下两端皆开设有与第二滑块配合的第二滑轨，所述第二滑块与第二滑轨之间皆通过螺栓螺纹连接，所述第二滑轨上皆对称开设有与螺栓配合的螺纹槽，所述后挡板的前侧皆铰接有固定块，所述移动板和固定块之间皆通过固定杆连接，所述移动板和固定块上皆开设有与固定杆配合的固定槽。

优选的，所述厢体的前侧皆对称开设有与固定杆配合的另一固定槽，所述第一连接杆皆设置为弯折状。

优选的，所述厢体的左侧皆设置为倾斜状，所述放置板和后挡板的底端皆设置为与厢体配合的倾斜状。

优选的，所述放置板的前后侧壁上皆铰接有第三连接杆，且第三连接杆的另一端皆铰接在第一滑块上，所述厢体底端皆开设有第一滑块配合的第一滑轨。

优选的，所述开关输出端与电机的输入端之间电性连接，所述开关的输入端通过导线与车内蓄电池连接。

优选的，两个所述螺纹槽之间的长度等于放置板的长度，所述放置板的长度等于第二滑块在第二滑轨内部移动的最大长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：