[实用新型]一种双缸增压气动装置

说明书

本实用新型提供一种双缸增压气动装置，包括：气缸主体、第一活塞、中隔板、第二活塞和弹性挡圈，所述中隔板分别设置于所述第一活塞和第二活塞上，所述第一活塞安装于所述气缸主体的缸体卡槽的一端，所述第二活塞通过所述弹性挡圈安装于所述气缸主体的缸体卡槽的另一端；所述气缸主体上设置有第一进气口、第二进气口和第三进气口，所述第二进气口设置于所述第一进气口和第三进气口之间。本实用新型能够在不分离零件的情况下，实现受力稳定、可靠，并且夹装的过程简单有效，比较适合支撑杆类零件的加工，能够有效提高生产效率；在此基础上，还能够进一步满足零件一出多的夹紧要求，符合工业化生产的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种气动装置，尤其涉及一种双缸增压气动装置。

背景技术

目前，机械加工中常用的气缸是薄型气缸，其结构是由缸筒、端盖、活塞和密封件等组成，其主要特点是行程短，外形尺寸紧凑，输出力道大，在机械手和各种夹紧装置中应用广泛，但由于薄型气缸结构越小，输出力道越小这一自身结构的局限性，导致小型气缸输出力道有限，如果增加输出力道，就只能采取多个气缸组合排布的方式，这样会占据比较大的空间，从而不能满足工艺上为了节省材料所采用的一出多排料的加工需求，进而影响生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够提高生产效率的双缸增压气动装置。

对此，本实用新型提供一种双缸增压气动装置，包括：气缸主体、第一活塞、中隔板、第二活塞和弹性挡圈，所述中隔板分别设置于所述第一活塞和第二活塞上，所述第一活塞安装于所述气缸主体的缸体卡槽的一端，所述第二活塞通过所述弹性挡圈安装于所述气缸主体的缸体卡槽的另一端；所述气缸主体上设置有第一进气口、第二进气口和第三进气口，所述第二进气口设置于所述第一进气口和第三进气口之间。

本实用新型的进一步改进在于，还包括第一密封圈，所述第二活塞的外侧边缘设置有活塞卡槽，所述第一密封圈设置于所述第二活塞的活塞卡槽中。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一密封圈为无氧铜密封圈。

本实用新型的进一步改进在于，还包括第二密封圈，所述中隔板的外侧边缘设置有隔板卡槽，所述第二密封圈设置于所述中隔板的隔板卡槽中。

本实用新型的进一步改进在于，所述第二密封圈为O型密封圈。

本实用新型的进一步改进在于，所述第一活塞和第二活塞之间通过连接件相连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述连接件为螺纹连接件。

本实用新型的进一步改进在于，所述气缸主体中设置有至少两个缸体卡槽。

本实用新型的进一步改进在于，所述至少两个缸体卡槽均匀分布于所述气缸主体中。

本实用新型的进一步改进在于，所述第二活塞的上部设置有夹具安装件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：能够在不分离零件的情况下，实现受力稳定、可靠，并且夹装的过程简单有效，比较适合支撑杆类零件的加工，能够有效提高生产效率；在此基础上，还能够进一步满足零件一出多的夹紧要求，符合工业化生产的需求。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的剖面结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例在去掉气缸主体情况下的剖面结构示意图；

图3是本实用新型一种实施例的爆炸结构示意图；

图4是本实用新型一种实施例在使用环境下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。