[实用新型]聚丙烯涂膜料包装成品运输车

说明书

本实用新型公开了聚丙烯涂膜料包装成品运输车，属于物料输送技术领域。它包括底板、把手和底板下的万向轮，底板的上方固定连接有多个均匀分布的隔板，多个隔板的顶部共同固定连接有顶板，相邻两个隔板之间均设置有限位板，限位板的上下两端分别与顶板和底板固定连接，且限位板与相邻两个隔板组成U型容纳腔，每个U型容纳腔的开口处均设置有挡板，多个挡板均可拆卸连接在底板和顶板上。本实用新型通过隔板的设置，利用隔板和限位板对袋装成品的堆叠起到限制作用，使得袋装成品能够堆积足够的高度而不会倾倒，从而该运输车能够一次运输更多数量的袋装成品，提高了输送效率。

技术领域

本实用新型涉及聚丙烯涂膜料包装成品运输车，属于物料输送技术领域。

背景技术

聚丙烯涂膜料，一般为粒状，如上海三乐高分子材料有限公司生产的SLPP-100A、SLPP-200A、SLPP-300A等系列产品，在成品包装时，通常采用编织袋进行装载，以便于进行运输，在生产过程中，为了短距离运输袋装成品，如入库、出货、装车等，通常会用到板车，但是由于传统板车结构的限制，同时编织袋包装的表面柔软且较为光滑，板车装载的袋装成品不能堆叠过高，堆积后在移动过程中容易滑落，从而使得板车每次运输的数量较少，效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供聚丙烯涂膜料包装成品运输车，它解决了板车每次运输袋装成品数量较少，效率低的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

聚丙烯涂膜料包装成品运输车，包括底板、把手和底板下的万向轮，所述底板的上方固定连接有多个均匀分布的隔板，多个所述隔板的顶部共同固定连接有顶板，相邻两个所述隔板之间均设置有限位板，所述限位板的上下两端分别与顶板和底板固定连接，且限位板与相邻两个隔板组成U型容纳腔，每个所述U型容纳腔的开口处均设置有挡板，多个所述挡板均可拆卸连接在底板和顶板上。

作为优选实例，所述底板上开设有插槽，所述挡板的底端与插槽的内部插接，所述挡板的上端通过快拆机构与顶板连接。

作为优选实例，所述快拆机构包括两个斜面卡块和两个复位弹簧，所述顶板的边缘处开设有与挡板相对应的凹槽，所述凹槽的相对两侧均开设有滑槽，两个所述斜面卡块分别与两个滑槽的内壁滑动连接，两个所述复位弹簧设置在斜面卡块和滑槽之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过隔板的设置，利用隔板和限位板对袋装成品的堆叠起到限制作用，使得袋装成品能够堆积足够的高度而不会倾倒，从而该运输车能够一次运输更多数量的袋装成品，提高了输送效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1的A-A向截面图；

图4为快拆机构的结构示意图。

图中：底板1、袋装成品2、隔板3、挡板4、顶板5、斜面卡块6、把手7、限位板8、复位弹簧9。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，聚丙烯涂膜料包装成品运输车，包括底板1、把手7和底板1下的万向轮，底板1的上方固定连接有多个均匀分布的隔板3，多个隔板3的顶部共同固定连接有顶板5，相邻两个隔板3之间均设置有限位板8，限位板8的上下两端分别与顶板5和底板1固定连接，且限位板8与相邻两个隔板3组成U型容纳腔，每个U型容纳腔的开口处均设置有挡板4，多个挡板4均可拆卸连接在底板1和顶板5上。