[实用新型]新能源汽车铝合金线缆

说明书

本实用新型公开了新能源汽车铝合金线缆，包括防护套，所述防护套的内腔设置有屏蔽套，所述屏蔽套的内腔固定连接有橡胶防护层，所述橡胶防护层的内腔设置有聚氯乙烯防护层，所述聚氯乙烯防护层的数量为三个。本实用新型通过防护套和屏蔽套的配合使用，起到了抗压，抗折弯的作用，通过防护层的设置起到了支撑的作用，提高了铝合金线缆的抗拉扯能力，极大的提高了铝合金线缆的使用寿命，通过屏蔽套的设置，通过其材质的物理特性，起到了密封，防电磁干扰的作用，保证了铝合金电缆使用，该新能源汽车铝合金线缆具备使用寿命长的优点，在使用过程中，机械强度高，抗拉伸，抗撕扯能力强，方便了使用者使用，提高了新能源汽车铝合金线缆的实用性。

技术领域

本实用新型涉及铝合金线缆技术领域，具体为新能源汽车铝合金线缆。

背景技术

铝合金电缆又名铝合金电力电缆，是以AA8030系列铝合金材料为导体，采用特殊辊压成型型线绞合生产工艺和退火处理等先进技术的新型材料电力电缆，合金电力电缆弥补了以往纯铝电缆的不足，虽然没有提高了电缆的导电性能，但弯曲性能、抗蠕变性能和耐腐蚀性能等却大大提高，能够保证电缆在长时间过载和过热时保持连续性能稳定，采用AA-8030系列铝合金导体，可以大大提高铝合金电缆的导电率、耐高温性，同时解决了纯铝导体、蠕变等问题，铝合金的导电率是最常用基准材料铜IACS的61.8％，载流量是铜的79％，优于纯铝标准，但在同样体积下，铝合金的实际重量大约是铜的三分之一，因此，相同载流量时铝合金电缆的重量大约是铜缆的一半，采用铝合金电缆取代铜缆，可以减轻电缆重量，降低安装成本，减少设备和电缆的磨损，使安装工作更轻松。

铝合金线缆因为其出色的物理特性被运用于新能源汽车中，现有的铝合金线缆在使用时，由于其材料物理特性的限制，抗折弯能力差，机械强度低，进而导致了现有的铝合金线缆使用寿命极短，不方便使用者使用，降低了铝合金线缆的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车铝合金线缆，具备使用寿命长的优点，解决了现有的铝合金线缆在使用时，由于其材料物理特性的限制，抗折弯能力差，机械强度低，进而导致了现有的铝合金线缆使用寿命极短，不方便使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车铝合金线缆，包括防护套，所述防护套的内腔设置有屏蔽套，所述屏蔽套的内腔固定连接有橡胶防护层，所述橡胶防护层的内腔设置有聚氯乙烯防护层，所述聚氯乙烯防护层的数量为三个，所述聚氯乙烯防护层的内腔设置有铝合金线缆。

所述防护套包含有与屏蔽套接触的防护层，所述防护层的表面设置有环装凸块，所述防护层包含有聚酰胺树脂层，所述聚酰胺树脂层的底部设置有聚烯烃弹性体层，所述聚烯烃弹性体层的底部设置有聚氨酯弹性层。

优选的，所述屏蔽套包含有与防护层接触的聚氨酯树脂密封层一，所述聚氨酯树脂密封层一的底部设置有软铝屏蔽层，所述软铝屏蔽层的底部设置有聚氨酯树脂密封层二。

优选的，所述聚氯乙烯防护层内腔的中心处设置有导向杆，所述导向杆为聚氯乙烯杆。

优选的，所述橡胶防护层的内腔设置有辅助限位块，所述辅助限位块的表面设置有与聚氯乙烯防护层相适配的凹槽。

优选的，所述屏蔽套的内腔设置有聚乙烯填充层，所述聚乙烯填充层的数量为三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：