[实用新型]一种汽车前门左侧饰条

说明书

本实用新型提供的一种汽车前门左侧饰条包括车门饰条本体以及多个缓冲件，多个所述缓冲件等间隔地分设于所述车门饰条本体上，所述缓冲件得以在汽车车门关闭时，能够对汽车车门和汽车门框之间起到缓冲作用，所述车门饰条本体的横截面包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段，所述第二连接段分别连接所述第一连接段以及第三连接段，所述第一连接段、所述第二连接段以及所述第三连接段得以将所述车门饰条本体固定安装于汽车车门上，其整体结构简单、设计巧妙，不仅能够牢固地实现车门饰条本体的固定安装，也能有效地对汽车车门和汽车门框之间进行缓冲操作，有效地减轻了汽车在关门时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体地说，是一种汽车前门左侧饰条。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也由原来的奢侈品变成现代人们日常出行的代步工具。在汽车普及的今天，人们对汽车外观的美容装饰也越来越注重。现有技术中的车门饰条一般都只是起到装饰车门外观的作用，其结构简单，功能比较单一；而现有技术中人们在关闭车门时，由于关门的力度较大导致车门与汽车门框之间会产生噪音，同时也易对车门自身造成损伤，所以亟需一种能够有效地对汽车车门和汽车门框之间进行缓冲的车门饰条来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前门左侧饰条，其克服现有技术的不同，其整体结构简单、设计巧妙，不仅能够牢固地实现车门饰条本体的固定安装，也能有效地对汽车车门和汽车门框之间进行缓冲操作，有效地减轻了汽车在关门时产生的噪音。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前门左侧饰条包括车门饰条本体以及多个缓冲件，多个所述缓冲件等间隔地分设于所述车门饰条本体上，所述车门饰条本体的横截面包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段，所述第二连接段分别连接所述第一连接段以及第三连接段。

根据本实用新型的一实施例，所述第一连接段为水平结构，所述第二连接段为U型结构，所述第三连接段从所述第二连接段的一端向所述第一连接段的方向倾斜设置。

根据本实用新型的一实施例，所述第一连接段的内表面粘接有双面胶。

根据本实用新型的一实施例，所述缓冲件安装于所述第一连接段的外表面，所述缓冲件包括连接块、缓冲套以及缓冲块，所述连接块安装于所述第一连接段的外表面，所述缓冲套一端固接所述连接块，另一端固接所述缓冲块。

根据本实用新型的一实施例，所述缓冲套为波纹管状中空结构，所述缓冲套的内表面安装于弹簧，所述弹簧的一端固接于所述连接块，另一端固接于所述缓冲块。

根据本实用新型的一实施例，所述缓冲块为圆弧状结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其整体结构简单、设计巧妙，其第一连接段倾斜设置，能够有效地抵接于汽车车门的外表面，其第三连接段内设有双面胶，能够有效地将第三连接段粘贴于汽车车门的内表面，由此得以增强车门饰条本体的固定效果；其设有缓冲件，能够有效地对汽车车门内表面与汽车门框之间起到缓冲作用，由此能够有效地降低汽车关门时产生的噪音；其设有弹簧和中空波纹管结构的缓冲套，弹簧得以在汽车进行关门操作时，得以有效地对汽车车门和汽车门框之间起到缓冲减震的作用，此外，其也能在汽车车门打开时，能够快速地将所述缓冲套恢复至原样，整个装置在所述缓冲套和所述弹簧的配合下，得以有效地对汽车车门和汽车门框之间进行有效地缓冲和减震操作。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的立体示意图。

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的俯视图。

图3是根据本实用新型图2中沿A-A处的剖面放大示意图。

具体实施方式