[实用新型]一种汽车检修人员用升降支架

说明书

本实用新型涉及汽车检修技术领域，且公开了一种汽车检修人员用升降支架，包括底座，所述底座顶面的两侧分别卡接有滚轮，所述滚轮分为上下两部分，所述底座上两侧滚轮的顶面分别卡接有斜向伸出的支撑杆，且支撑杆的中部分别卡接在转环的内腔，上方所述滚轮卡接在放置台的底面，所述放置台的左右两侧分别活动套接在限位杆的上方。该汽车检修人员用升降支架，通过采用限位装置的设计，同时配合两块斜板的共同使用，使得车辆停止在放置台上时，能够通过两侧的限位装置和斜板的固定作用，达到车辆位置固定的效果，避免刹车故障的车辆停止在放置台上容易留下安全隐患的问题，提高了装置工作时的安全性和稳定效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体为一种汽车检修人员用升降支架。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，随着汽车数量的不断增多，汽车的维修也逐渐成为了热门且不可或缺的行业。

在汽车的维修过程中，由于汽车故障位置的不同，常常会需要对车辆进行抬升再修理，现有的汽车抬升大都是利用升降支架来辅助完成，但是现有的升降支架在使用过程中，没有对车辆的限位装置，当刹车系统故障的车辆停泊在支架上且车架略有倾斜时，可能会使得车辆在车架上滑落，留下了安全隐患；并且在将车辆抬起修理过程中，车辆容易挡住顶部的光线，使得车底部的光线不足，不便于对汽车进行修理。有鉴于此，提出一种汽车检修人员用升降支架来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车检修人员用升降支架，具备稳定性好和便于检修的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检修人员用升降支架，包括底座，所述底座顶面的两侧分别卡接有滚轮，所述滚轮分为上下两部分，所述底座上两侧滚轮的顶面分别卡接有斜向伸出的支撑杆，且支撑杆的中部分别卡接在转环的内腔，上方所述滚轮卡接在放置台的底面，所述放置台的左右两侧分别活动套接在限位杆的上方，所述限位杆的顶端固定连接在顶杆的两端，所述顶杆的中部安装有轴承，且轴承的外侧活动套接有向下伸出的传动带，所述传动带远离轴承的一端活动套接在电机输出轴的一端，所述底座的顶面安装有位于电机右侧的控制台，所述放置台内腔的右侧固定连接有均匀分布的卡块一，中部所述卡块一之间卡接有位于放置台上方的限位装置，所述放置台底面的中部安装有灯管，且放置台顶面的右侧固定连接有弹簧二和位于弹簧二右侧的斜板一，所述弹簧二上方的一端固定连接在斜板二的一端。

优选的，所述限位装置包括有壳体，所述壳体右侧内腔的顶面固定连接在弹簧一的顶端，所述弹簧一的底端固定连接在滑板的中部，所述滑板远离弹簧一的一侧固定连接有向下延伸的卡块二，且卡块二的底端卡接在两个卡块一之间。

优选的，所述斜板二倾斜的角度和斜板一倾斜的角度相同，所述斜板二远离弹簧二的一端卡接有转环二，且转转二的下方嵌入在放置台的内腔。

优选的，所述底座和放置台的前后两侧分别开设有相互平行的滑槽，所述滚轮和限位装置分别卡接在滑槽上，所述滑槽的长度值和底座的长度值相等。

优选的，所述限位杆的数量有四根，四根所述限位杆分别活动套接在放置台的四周，且四根限位杆相互平行。

优选的，所述支撑杆的数量有两根，两根所述支撑杆的长度值相等，且两根支撑杆的上侧和下侧分别在同一水平面上。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车检修人员用升降支架，通过采用限位装置的设计，同时配合两块斜板的共同使用，使得车辆停止在放置台上时，能够通过两侧的限位装置和斜板的固定作用，达到车辆位置固定的效果，避免刹车故障的车辆停止在放置台上容易留下安全隐患的问题，提高了装置工作时的安全性和稳定效果。