[实用新型]车辆用散热器的安装座和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆用散热器的安装座和车辆，安装座包括：支架；缓冲件，缓冲件设于支架且具有安装孔；套管，套管设于安装孔处与缓冲件配合，套管适于套设在散热器的安装柱上，其中，缓冲件具有多个缓冲筋，至少一个缓冲筋的一端延伸至靠近安装孔的孔壁的位置且另一端延伸至缓冲件的外周沿。根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，可有效地降低各个方向产生的振动影响，使得缓冲件起到多向隔振的效果，保证了散热器具备多向隔振能力，从而满足全工况的隔振要求，降低行车过程中的噪音，提高用户的使用体验；且安装座结构简单，安装方便，提高了装配效率，还可重复利用，避免了零件一次使用的浪费，降低了成本，便于产品的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆用散热器的安装座和车辆。

背景技术

相关技术中，新能源汽车的散热器多是采用如下安装方式安装固定：在散热器安装脚上安装橡胶块后，将其固定在车身水箱下横梁上，再通过水箱上横梁对准压装在车身水箱框架上，最后通过螺栓将水箱上横梁与车身水箱框梁进行连接固定，这种安装方式使得散热器与车身水箱安装梁之间的橡胶隔振垫只能起到单向隔震缓冲的作用，而不能应付全工况下的振动，此外，这种安装方式存在装配复杂、费力且耗时长的问题，同时也无法有效地隔离机件工作所产生的振动，致使整车NVH性能差，用户体验差，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆用散热器的安装座，所述安装座结构简单，安装方便，可提高散热器的装配效率，并降低其安装后的噪音。

本实用新型还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，包括：支架；缓冲件，所述缓冲件设于所述支架且具有安装孔；套管，所述套管设于所述安装孔处与所述缓冲件配合，所述套管适于套设在所述散热器的安装柱上，其中，所述缓冲件具有多个缓冲筋，至少一个所述缓冲筋的一端延伸至靠近所述安装孔的孔壁的位置且另一端延伸至所述缓冲件的外周沿。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，通过在缓冲件内设置多个缓冲筋，可有效地降低各个方向产生的振动影响，使得缓冲件起到多向隔振的效果，由此在散热器通过套管与缓冲件上的安装孔配合固定后，保证了散热器具备多向隔振能力，从而满足全工况的隔振要求，降低行车过程中的噪音，提高用户的使用体验；且安装座结构简单，安装方便，可以提高散热器的装配效率，安装座还可以重复利用，避免了零件一次使用的浪费，降低了成本，便于产品的推广应用。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，多个所述缓冲筋沿所述安装孔的周向布置。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，至少两个相邻布置的所述缓冲筋之间设有限位凸块，所述限位凸块与所述安装孔间隔布置。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，所述缓冲件包括：外围筋；内围筋，所述内围筋设于所述外围筋内且限定出所述安装孔；多个缓冲筋，多个所述缓冲筋沿所述安装孔的周向布置，每个所述缓冲筋的一端与所述外围筋的内周壁相连且另一端与所述内围筋的外周壁相连，其中，至少两个相邻布置的所述缓冲筋之间设有限位凸块，所述限位凸块设于所述外围筋的内周壁且与所述内围筋间隔布置。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，所述套管具有沿其轴向延伸的防错通孔，所述散热器的安装柱形成与所述防错通孔形状匹配的多棱柱。

根据本实用新型实施例的车辆用散热器的安装座，所述套管包括沿其轴向依次相连的第一管段和第二管段，所述第一管段适于插接至所述安装孔，所述第二管段的外径大于所述第一管段的外径且所述第二管段与所述缓冲件的表面止抵。