[实用新型]一种汽车零件切割成型设备有效
申请号: | 201921819082.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211276761U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王玉斌;周桂奇;高茂亚 | 申请(专利权)人: | 盐城市新澳精密锻造有限公司 |
主分类号: | B23D47/12 | 分类号: | B23D47/12;B23D61/02 |
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地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 切割 成型 设备 | ||
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车零件切割成型设备,其无需进行测量划线,提高工作效率,提高使用便利性;包括支撑架、切割电机、切割主动轮、切割从动轮、第一皮带、锯片轴、第一锯片、第二锯片和调节螺栓,切割电机支撑板设置在支撑架下端中部,切割电机下端与切割电机支撑板上端连接,切割电机输出端圆周外侧设置有切割主动轮,切割从动轮环套设置在锯片轴圆周外侧中部,第一皮带绕搭设置在切割主动轮与切割从动轮圆周外侧,第二锯片环套设置在锯片轴圆周外侧右端,锯片轴左右两端均设置有外螺牙,多组调节螺栓均螺装在锯片轴左右两端外螺纹上,支撑架上端右侧设置有零件输送装置。
技术领域
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车零件切割成型设备。
背景技术
众所周知,汽车零件切割成型设备是一种用于汽车零件切割成型的辅助装置,其在机械加工的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车零件切割成型设备使用中发现,物料需要切割的长度会随着车型的改动而发生尺寸的变化,当需要批量切割时使用单锯片切割,需要对每件零件进行划线测量,之后在按照划线切割,导致切割效率较低,导致使用便利性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种无需进行测量划线,提高工作效率,提高使用便利性的汽车零件切割成型设备。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,包括支撑架、切割电机支撑板、切割电机、切割主动轮、切割从动轮、第一皮带、锯片轴、第一锯片、第二锯片和调节螺栓,切割电机支撑板设置在支撑架下端中部,切割电机下端与切割电机支撑板上端连接,切割电机输出端圆周外侧设置有切割主动轮,锯片轴可转动设置在支撑架上端左侧轴承座内部,切割从动轮环套设置在锯片轴圆周外侧中部,第一皮带绕搭设置在切割主动轮与切割从动轮圆周外侧,第一锯片环套设置在锯片轴圆周外侧左端,第二锯片环套设置在锯片轴圆周外侧右端,锯片轴左右两端均设置有外螺牙,多组调节螺栓均螺装在锯片轴左右两端外螺纹上,支撑架上端右侧设置有零件输送装置。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,零件输送机构还包括输送电机、减速机、输送主动轮、输送第一从动轮、第二皮带和输送链条,输送电机设置在支撑架下端右侧,输送电机左端输出端与减速机右端输入端连接,减速机输出端设置有输送主动轮,输送第一从动轮可转动设置在支撑架上端右侧输送轴圆周外侧,第二皮带绕搭设置在输送主动轮与输送第一从动轮圆周外侧,输送链条可转动绕搭在输送第一从动轮后端圆周外侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括零件顶块,多组零件顶块均匀设置在输送链条圆周外侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括第三皮带、输送第二从动轮和废料输送带,输送第二从动轮可转动设置在支撑架上,输送第二从动轮通过第三皮带与输送主动轮输出端传动连接,废料输送带绕搭在两组输送第二从动轮圆周外侧,并且两组废料输送带分别设置在第一锯片与第二锯片下侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括废料防掉板,两组废料防掉板分别设置在两组废料输送带外侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括零件压板,零件压板设置在输送链条上侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括防护板和防护架,防护板设置在支撑架右端上侧,防护架设置在切割机构上侧。
本实用新型的一种汽车零件切割成型设备,还包括稳固支撑脚,四组稳固支撑脚分别设置在支撑架下端四角。
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