[实用新型]一种交通车轮定位器

说明书

本实用新型公开了一种交通车轮定位器，包括定位座，所述定位座内腔贯穿插设有枕木条，所述定位座上端面前后侧均开设有第一卡槽，所述定位座左右两端均卡接有侧板，所述定位座上端盖合有盖板，所述盖板侧壁中部设有透明板，所述盖板左右两端均开设有第三卡槽，所述盖板底端的前后两侧均粘接有第一卡条，所述连接孔内腔通过螺纹贯穿插接有连接螺钉，所述侧卡槽内腔嵌装有橡胶条。该种交通车轮定位器，可增加定位器维护的便利性，在维护时可针对性更换定位器损坏部件，降低了维护成本，且将连接螺钉置于盖板的保护内，能够避免螺钉腐蚀和锈蚀，增加了螺钉的使用寿命，进而可以提升定位器安装的牢固度和耐久度。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种交通车轮定位器。

背景技术

车轮定位器,又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，金属类车轮定位器采用碳钢或铝合金铸成，橡胶型抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点，金属类防撞型较高，使用寿命长。现有的交通用车轮定位器分为两种，一种为简单的金属支架，另一种为塑料支座，前者无任何缓冲弹性，车辆一旦发生逾越便会造成较大损伤，后者耐久度较低，易损坏，连接螺钉暴露在外易锈蚀，使用安全性无保障。为此，我们提出一种交通车轮定位器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通车轮定位器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通车轮定位器，包括定位座，所述定位座内腔贯穿插设有枕木条，所述定位座上端开设有空槽，所述空槽内腔底端贯穿开设有连接孔，且空槽内腔底端面粘接有荧光条，所述定位座上端面前后侧均开设有第一卡槽，且定位座前后两端面均开设有侧卡槽，所述定位座的左右两端面开设有第二卡槽，所述定位座左右两端均卡接有侧板，所述侧板内侧上下两侧分别粘接有第三卡条和第二卡条，所述定位座上端盖合有盖板，所述盖板侧壁中部设有透明板，所述盖板左右两端均开设有第三卡槽，所述盖板底端的前后两侧均粘接有第一卡条，所述连接孔内腔通过螺纹贯穿插接有连接螺钉，所述侧卡槽内腔嵌装有橡胶条。

优选的，所述枕木条的数量不少于五个，均匀填充于定位座内腔。

优选的，所述定位座呈梯台形，所述侧卡槽的数量为六个，三三一组等距平行对称排列在定位座的前后侧面上。

优选的，所述橡胶条表面涂有反光涂层，且橡胶条的长度与外径均与侧卡槽的长度和内径相等，所述橡胶条与侧卡槽粘接固定。

优选的，所述连接孔的数量不少于两个，均匀分布在空槽底端。

优选的，所述侧板的底边与左右两侧边均与定位座左右侧面的底边与左右两侧边长度一致，且侧板的高度等于定位座的高度与盖板厚度和。

优选的，所述第一卡条、第二卡条和第三卡条均为弹性橡胶卡条，且第一卡条、第二卡条和第三卡条的形状大小分别与第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽内腔的形状大小相同，所述第一卡条、第二卡条和第三卡条分别插入第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种交通车轮定位器，通过设置由定位座、盖板和侧板拼接组合成的定位器，可增加定位器维护的便利性，在维护时可针对性更换定位器损坏部件，降低了维护成本，且将连接螺钉置于盖板的保护内，能够避免螺钉腐蚀和锈蚀，增加了螺钉的使用寿命，进而可以提升定位器安装的牢固度和耐久度；通过设置枕木条和橡胶条，一方面能够提升定位器的耐挤压耐撞性，另一方面，涂抹了反光涂层的橡胶条可在车辆倒车时起到醒目的位置警示作用，提升了定位器使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图。