[实用新型]一种汽车弯管焊接固定夹具

说明书

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种汽车弯管焊接固定夹具。一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板，所述安装板上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子，定位销子与其下方的定位销子气缸连接，定位销子上方设有定位压板，定位压板与定位压板气缸连接，夹紧结构包括压头，压头与其下方的夹紧气缸连接，压头下方设有夹紧座，压紧移动结构包括定位座，定位座与其下方的滑轨活动连接，定位座与移动气缸连接，定位座内设有定位块，定位块与其上方和下方的定位块气缸连接。本实用新型的有益之处：定位结构、夹紧结构和压紧移动结构固定牢靠，固定精度高，将滑轨和滑块配合使用，位移顺滑精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种汽车弯管焊接固定夹具。

背景技术

汽车的弯管由于形状的不规则，需要由人工直接进行焊接，但是，直接进行焊接会导致精度不高，次品率也因此升高。

发明内容

为了解决上述现有的汽车弯管由人工直接进行焊接导致精度不高、次品率升高的技术问题，本实用新型提供一种汽车弯管焊接固定夹具。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车弯管焊接固定夹具，包括安装板，所述安装板上依次设置定位结构、夹紧结构和压紧移动结构，定位结构包括定位销子，定位销子与其下方的定位销子气缸连接，定位销子上方设有定位压板，定位压板与定位压板气缸连接，夹紧结构包括压头，压头与其下方的夹紧气缸连接，压头下方设有夹紧座，压紧移动结构包括定位座，定位座与其下方的滑轨活动连接，定位座与移动气缸连接，定位座内设有定位块，定位块与其上方和下方的定位块气缸连接，所述定位销子气缸、定位压板气缸、夹紧气缸、移动气缸和定位块气缸与控制系统连接。

所述夹紧座之间设有顶升结构，顶升结构包括顶升板，顶升板下方设有与之连接的顶升气缸，顶升气缸与安装板连接。

所述顶升板呈十字形，其中左右两端与上方的汽车弯管接触，内外两端分别与下方的顶升气缸和伸缩杆连接，顶升气缸和伸缩杆安装在顶升支架上，顶升支架安装在安装板上。

所述定位销子下部与定位销子气缸内的动杆连接，定位销子外套设有导套，导套安装在定位下支架上，定位压板与其上方的拉板连接，拉板下部与定位压板气缸内的动杆和伸缩杆连接，定位压板气缸和伸缩杆安装在定位上支架上，定位上支架、定位下支架和定位销子气缸安装在安装板上。

所述定位销子插入汽车弯管需焊接部件的定位孔内，定位压板压在汽车弯管需焊接部件的定位孔上部。

所述压头后部连接有连接块，连接块前部活动连接移动块，移动块另一端与夹紧气缸一端活动连接，连接块后部活动连接支撑块，支撑块与夹紧气缸内的动杆连接，夹紧气缸与安装板连接。

所述夹紧结构的数量为3套，3套夹紧结构分布在汽车弯管中部。

所述夹紧座上部开口，开口内下方和左右两侧设有垫块。

所述定位座呈C字形，2个定位块气缸安装在定位座上端和下端，定位块位于C字形开口内，定位块气缸内的动杆与定位块上端和下端活动连接，定位块中部开口，定位座下方设有与之连接的滑座，滑座下端设有滑块，滑块与滑轨活动连接，滑座与移动气缸内的动杆连接，滑轨和移动气缸安装在安装板上。

所述滑轨一侧设有限位块。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，定位结构、夹紧结构和压紧移动结构固定牢靠，固定精度高，并且将滑轨和滑块配合使用，位移顺滑精度高，可提高汽车弯管的部件焊接精度，提高产品质量，降低次品率，提高生产效益；夹紧座内的垫块可以进行快速更换，以快速适配不同尺寸的汽车弯管进行生产；3套夹紧结构根据汽车弯管的形状进行排布，方便工人快速放置汽车弯管，不容易放错方向，快捷生产，提高生产效率。

附图说明