[实用新型]一种用于码头起重机的导向轨道有效
申请号: | 201921813235.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211283467U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 吴建东 | 申请(专利权)人: | 开源重工兴化有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08;B66C5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 码头 起重机 导向 轨道 | ||
本实用新型公开了一种用于码头起重机的导向轨道,包括用于导向和支撑的衬套,所述衬套的数量为两组,所述衬套的下表面焊接有底板,且底板的下表面中间位置设置有橡胶块,所述橡胶块的下表面设置有安装板,且底板的上表面四周边缘位置和安装板之间均垂直设置有固定栓,所述衬套的内部滑动连接有支撑杆,所述衬套的两侧外壁位置开设有导槽,且支撑杆的两侧外壁底部中间位置均垂直设置有滑杆,两组所述滑杆远离支撑杆的一端均活动套接有定位套。本实用新型所述的一种用于码头起重机的导向轨道,轨道安装高度可调且竖向移动的平衡性好,同时,导向结构为组合体使得导向轨迹长度可调且组装方便,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及导向轨道领域,特别涉及一种用于码头起重机的导向轨道。
背景技术
码头起重机作为装卸货物的辅助工具,可快速的进行装卸货操作,在使用时,常匹配导向轨道进行使用,通过导向轨道可对起重机的工作轨迹进行导向,应用较为广泛;现有的导向轨道在使用时存在一定的弊端,轨道安装高度不可调节且竖向移动的平衡性差,同时,导向结构的长度不可调节且组装不便,给导向轨道的使用带来了一定的影响,为此,我们提出一种用于码头起重机的导向轨道。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于码头起重机的导向轨道,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于码头起重机的导向轨道,包括用于导向和支撑的衬套,所述衬套的数量为两组,两组所述衬套水平分布,且衬套竖向安装,所述衬套的下表面焊接有底板,且底板的下表面中间位置设置有橡胶块,所述橡胶块的下表面设置有安装板,且底板的上表面四周边缘位置和安装板之间均垂直设置有固定栓,所述衬套的内部滑动连接有支撑杆,且支撑杆的纵轴线和衬套的纵轴线设置在同一竖线上,所述衬套的两侧外壁位置开设有导槽,且支撑杆的两侧外壁底部中间位置均垂直设置有滑杆,两组所述滑杆远离支撑杆的一端均活动套接有定位套,所述支撑杆的上端设置有转动销,且支撑杆通过转动销活动安装有连接杆,两组所述连接杆相互靠近的一端均设置有定位柱,且连接杆通过定位柱设置有载重块,所述载重块的前表面两侧位置之间焊接有两组导轨,且载重块的一侧壁后侧中间位置开设有卡腔,所述载重块的后壁水平开设有两组销孔,且载重块的另一侧外壁位置垂直焊接有连接块,所述连接块的后表面设置有和销孔相匹配的插销。
优选的,所述底板和安装板的尺寸相同,且底板平行设置在安装板的上方,所述安装板的上表面和橡胶块的下表面相接触。
优选的,所述滑杆和导槽对应匹配,且滑杆通过导槽与衬套滑动连接,两组所述定位套相互靠近的一侧外壁位置分别和衬套的两侧外壁相接触。
优选的,所述连接杆和支撑杆之间夹角的活动角度范围为零度到九十度,且转动销的前后端均设置有松紧套。
优选的,两组所述导轨在竖向上平行分布,且载重块固定安装在载重块的一侧外壁前侧位置。
优选的,所述销孔和卡腔相对应,且卡腔设置在靠近定位柱的位置,所述连接块和卡腔水平设置,且连接块和卡腔相匹配。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该用于码头起重机的导向轨道,采用滑杆和导槽相配合,在支撑杆移动时于两侧提供支撑,并通过定位套对调节状态进行固定,实现轨道安装高度的调节且竖向移动的平衡性好,同时,采用卡腔和连接块相配合,使得导向结构为组合式结构,通过由销孔定位的插销进行拼接,使得导向轨迹长度可调节且组装方便,整个导向轨道结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种用于码头起重机的导向轨道的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种用于码头起重机的导向轨道的局部侧视图;
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