[实用新型]一种拉扣滑板车折叠装置

说明书

本实用新型公开了一种拉扣滑板车折叠装置，属于滑板车技术领域，包括车身和车架，所述车身一侧安装有车架，所述车架底部一侧固定焊接有斜管架，所述斜管架内腔一侧安装有活动拉筒，所述活动拉筒一端固定连接有螺杆，所述活动拉筒另一端固定连接有压缩弹簧，所述车身顶部一侧表面安装有固定底座。本实用新型通过折叠底座采用双滑轨，改变常规在底座直接拨动固定销钉实现折叠打开，将两个螺杆用拉线延长到车身上方拉动实现折叠打开，即拉一次折合车体，再拉一次打开车体，双螺杆配合双卡槽利用拉簧的拉力，轻松实现折合打开顺滑流畅。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种拉扣滑板车折叠装置。

背景技术

滑板车风靡日本东南亚，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作。所以，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。

鉴于市场一款拉线式滑板车折叠方式，根据使用者的反馈，拉动折叠器开关时费力，且内部设计有卡位，不便于折叠，从而导致使用起来繁琐。为此，我们提出一种拉扣滑板车折叠装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种拉扣滑板车折叠装置，通过折叠底座采用双滑轨，改变常规在底座直接拨动固定销钉实现折叠打开，将两个螺杆用拉线延长到车身上方拉动实现折叠打开，即拉一次折合车体，再拉一次打开车体，双螺杆配合双卡槽利用拉簧的拉力，轻松实现折合打开顺滑流畅。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种拉扣滑板车折叠装置，包括车身和车架，所述车身一侧安装有车架，所述车架底部一侧固定焊接有斜管架，所述斜管架内腔一侧安装有活动拉筒，所述活动拉筒一端固定连接有螺杆，所述活动拉筒另一端固定连接有压缩弹簧，所述车身顶部一侧表面安装有固定底座。

可选的，所述车架顶部一侧表面安装有手提拉把，且手提拉把一端固定连接有钢丝拉线。

可选的，所述钢丝拉线另一端贯穿压缩弹簧与活动拉筒相连。

可选的，所述斜管架一端通过固定螺栓与固定底座活动相连。

可选的，所述固定底座表面开设有卡槽，且卡槽具体设置有若干组。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过斜管架，可有效将车身和车架整车连接作用，并且斜管架一端连接固定底座，另一端连接滑板车车架部份，由于斜管架内置活动拉筒和螺杆套件，及钢丝拉线，并且钢丝拉线一端连接活动拉筒，同时活动拉筒上固定有两个螺杆，一端连接手提拉把。

当用力向上拉动手提拉把，带动钢丝拉线一端连接的活动拉筒上的两个螺杆，螺杆离开固定底座上的两个卡槽，沿着轨道向下滑到底部的两个卡槽，压缩弹簧把两个固定螺杆拉回固定槽即完成车体折叠，再拉通过手提拉把，即两个固定螺杆离开底部的两个固定卡槽，沿轨道向上滑到上面两个固定卡槽，即完成车体打开动作，操作方便快捷，节省了折叠时间和效率，通过固定螺栓，可有效起到斜管架与固定底座连接支撑的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种拉扣滑板车折叠装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种拉扣滑板车折叠装置的折叠结构示意图。

图中：1、车身；2、车架；3、斜管架；301、活动拉筒； 302、螺杆；303、压缩弹簧；304、钢丝拉线；4、手提拉把； 5、固定底座；6、固定螺栓。

具体实施方式