[实用新型]一种软土地区泥水平衡沉井车站泥水控制系统

说明书

本实用新型属于市政基坑工程技术领域，具体提供了一种软土地区泥水平衡沉井车站泥水控制系统，包括沉井底板及侧壁，沉井底板与侧壁围合形成沉井车站，还包括第一压力源及第二压力源，沉井底板内设有上下贯通的多个彼此独立的液流通道。进液通道与出液通道可以根据车站不同的结构型式调整底板下方进水及出水管道，如单柱双跨、双柱三跨、不等距跨度等，以改善底板结构受力。在沉井车站下沉过程中，通过进液通道出射高压水流稀释沉井底板下方的土体，然后通过出液通道抽排沉井底板下方的土体，不需要进行坑内开挖，能实现自动控制出土。自动化程度高，显著缩短车站施工工期，同时减少对周边环境的影响，并能降低工程造价。

技术领域

本实用新型属于市政基坑工程技术领域，具体涉及一种软土地区泥水平衡沉井车站泥水控制系统。

背景技术

沉井基础具有整体性强、稳定性好，具有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且成本低、抗震性能耗等诸多优点，已经在诸多领域获得了广泛的应用。现有的钢筋，混凝土沉井施工方法，一般采用人工挖土或大型机械挖土，下沉速率会过快或出现突沉现象。采用人工挖土沉井下沉，效率低、劳动强度大；而采用机械挖土沉井下沉需要大型机械设备的投入能耗大，成本高，且存在施工安全隐患。当采用人工或机械挖土下沉沉井结构过程中，当出现沉井结构难以下沉时，往往采用在井外壁附近打入射水管，通过高压泵输送高压水来破坏土体从而降低井壁与土体之间的摩擦力，使得沉井结构下沉更顺利；也有采用在沉井结构顶部采取堆载方式，以加大沉井结构向下的重力，以克服井壁与土体的摩擦力，使沉井结构顺利下沉。以上沉井施工方法，往往对沉井下沉的垂直度难以控制，下沉缓慢，自动化施工程度不高，施工也比较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中沉井自动化程度低且施工效率低的问题。

为此，本实用新型提供了一种软土地区泥水平衡沉井车站泥水控制系统，包括沉井底板及侧壁，所述沉井底板与所述侧壁围合形成沉井车站，还包括第一压力源及第二压力源，所述沉井底板内设有上下贯通的多个彼此独立的液流通道，所述液流通道包括进液通道和出液通道，所述进液通道与所述第一压力源连通，所述出液通道与所述第二压力源连通，所述进液通道和出液通道均设有与所述沉井底板下方的软泥土连通的通道。

优选地，所述第一压力源为正压源，所述第二压力源为负压源或正压源。

优选地，所述沉井底板为混凝土预制件或现浇结构，所述液流通道为预埋管道。

优选地，所述进液通道包括进水总管和进水支管，所述出液通道包括出水总管和出水支管，所述进水总管与所述进水支管连通，所述出水总管与所述出水支管连通，所述进水支管与所述出水支管间隔布置于所述沉井底板的底面。

优选地，所述进水支管及出水支管上分别设有多个进水孔洞和多个出水孔洞。

优选地，所述进水支管及出水支管均通过U型抱箍固定安装在所述沉井底板的底面。

优选地，所述进液通道和出液通道上分别设有进水管压力阀和出水管压力阀。

优选地，所述进水管压力阀为单向阀门，所述出水管压力阀为双向阀门。

优选地，所述液流通道为管道预埋件或通孔。

优选地，所述第一压力源包括高压水泵，所述第二压力源包括泥浆泵。