[实用新型]用于加工汽车减震器活塞杆的双刀刀台

说明书

一种用于加工汽车减震器活塞杆的双刀刀台，将粗车刀台与精车刀台合二为一，粗车刀体上安装有粗车刀,精车刀体上安装有精车刀，精车刀体与粗车刀体固定到刀台上，互为刀垫保持中心高不变，中孔用于安装中心钻或沟槽刀，优点在于，可以同时装卡两种或多种类型刀具，粗车刀与精车刀采用正反刀体相互配合，互为彼此刀垫保持加工中心高不变，达到一次装卡后同时完成多种结构的加工。作业效率高、稳定性强、精度高、加工面光洁，有效地降低了废品率，为后续加工节省了劳动成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于加工汽车减震器活塞杆的双刀刀台。

背景技术

汽车减震器活塞杆，其常见结构为圆柱体，两端进行数控、机加工，整体进行通磨。在加工两端时采用数控车床进行车削。为提高车削效率减少劳动力，将数控车床原有手动装卡改为自动上下料方式，自动上下料采用PLC控制大大提高了生产效率。在改装自动上下料后，数控车床床面需要被托杆装置、在简单结构产品时需要的刀具种类较少时可正常加工，但是加工复杂结构产品时需要同时用到粗车刀、精车刀、沟槽刀或中心钻等多种类型刀具，由于托杆装置的占位，无法在一次装卡后同时完成多种结构的加工，原有刀台，刀杆装卡时必须加装刀杆垫辅助卡紧且装卡深度不足，只能安装一种刀具。

发明内容

本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种减少原有占位，达到同时完成多结构加工的一种用于加工汽车减震器活塞杆的双刀刀台。

本实用新型是这样实现的：刀台安装于数控车床的床身上，粗车刀体上安装有粗车刀；精车刀体上安装有精车刀，精车刀体与粗车刀体固定到刀台上，互为刀垫保持中心高不变，中孔处安装中心钻或沟槽刀，并通过螺栓使中孔处安装的中心钻或沟槽刀紧固。

本实用新型是的优点在于，可以同时装卡两种或多种类型刀具，粗车刀与精车刀采用正反刀体相互配合，互为彼此刀垫保持加工中心高不变，达到一次装卡后同时完成多种结构的加工。作业效率高、稳定性强、精度高、加工面光洁，有效地降低了废品率，为后续加工节省了劳动成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为刀台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合图具体实施方式对本发明进行详细说明：如图所示，刀台6安装于数控车床的床身上，粗车刀体1上安装有粗车刀3；精车刀体2上安装有精车刀4，精车刀体2与粗车刀体1固定到刀台6上，互为刀垫保持中心高不变，中孔处安装中心钻5或沟槽刀，并通过螺栓7使中孔处安装的中心钻5或沟槽刀紧固。

粗车刀体1与精车刀体2采用正反刀体相互配合，互为彼此刀垫保持加工中心高不变，节省了床面站位完成整机装配。

使用时，先用粗车刀对工件进行车削，待粗车部分余量车削完成后，刀台移动至工件另一侧，使精车刀与工件对刀，从而进行车削。结束后取下工件，完成车削。

使用过程

通过使用过程中发现该机构操作简单、实用，新型刀台可以同时装卡两种或多种类型刀具，减少原有占位，达到同时完成多结构加工的目的。在加工使用该前后结构进行统计数据，具体见下表。