[实用新型]一种防止飞脱的新型轮毂结构

权利要求书

1.一种防止飞脱的新型轮毂结构，包括轮毂本体（1），其特征在于：所述轮毂本体（1）的轮毂中心孔（2）与转向节（3）的轴头连接，所述轮毂中心孔（2）内壁设有轮毂挡圈（4），所述轮毂中心孔（2）内壁于所述轮毂挡圈（4）一侧设有内轴承（5），所述轮毂中心孔（2）内壁于所述轮毂挡圈（4）另一侧设有外轴承（6），所述外轴承（6）外壁靠近所述轮毂挡圈（4）一侧设有连接套筒（7），所述连接套筒（7）内部设有与所述转向节（3）轴头相匹配的第一通孔（8），所述连接套筒（7）外壁设有若干个第一连接杆（9）和第二连接杆（10），所述第一连接杆（9）和所述第二连接杆（10）间隔设置，所述第一连接杆（9）和所述第二连接杆（10）的尺寸、数量和形状均相同，所述轮毂挡圈（4）表面开设有与所述连接套筒（7）相匹配的第二通孔（11），所述轮毂挡圈（4）内部于所述第二通孔（11）外侧设有第一环形空腔（12），所述轮毂挡圈（4）表面于所述第一环形空腔（12）外壁开设有若干个与所述第一连接杆（9）相匹配的第一通槽（13），所述第一通槽（13）和所述第一环形空腔（12）均分别与所述第二通孔（11）贯通，所述内轴承（5）外壁靠近所述轮毂挡圈（4）一侧设有连接头（14），所述连接头（14）表面开设有与所述连接套筒（7）相匹配的安装槽（15），所述连接头（14）内部于所述安装槽（15）外侧设有第二环形空腔（16），所述连接头（14）外壁靠近所述轮毂挡圈（4）一侧开设有若干个与所述连接头（14）相匹配的第二通槽（17），所述第二环形空腔（16）和所述第二通槽（17）均分别与所述安装槽（15）贯通。

2.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述轮毂本体（1）与制动鼓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述内轴承（5）设于所述轮毂中心孔（2）的大孔径一端。

4.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述外轴承（6）设于所述轮毂中心孔（2）的小孔径一端。

5.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述第一通孔（8）的内径大于所述外轴承（6）内圈的内径。

6.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述第一连接杆（9）设置三个，三个所述第一连接杆（9）和所述第二连接杆（10）均分别环形分布于所述连接套筒（7）外侧，且所述第一连接杆（9）和所述第二连接杆（10）交错设置。

7.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述第一环形空腔（12）的内径与外径的距离大于所述第二连接杆（10）的长度。

8.根据权利要求1所述的一种防止飞脱的新型轮毂结构，其特征在于：所述第二环形空腔（16）的内径与外径的距离大于所述第一连接杆（9）的长度。