[实用新型]一种汽车零部件周转运输装置有效
申请号: | 201921801302.3 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210618220U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 尹浩;毛宗勇 | 申请(专利权)人: | 南京一顺汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 周转 运输 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车零部件周转运输装置,包括车架、万向轮、纵向定位件和水平定位件;车架包括底架和立架,万向轮安装于底架上;纵向定位件安装于立架上,纵向定位件包括支撑杆和纵向定位条,两个支撑杆相对地安装于立架上,支撑杆的顶端可转动至车架内;纵向定位条安装于两个支撑杆的顶端,纵向定位条上设置有纵向定位槽,纵向定位槽可定位汽车钣金件的侧边;水平定位件包括水平支杆和水平定位条,水平支杆固定于底架上,水平定位条安装于水平支杆的固定槽内;水平定位条上设置有水平定位槽,水平定位槽与纵向定位槽的位置一一对应,水平定位槽用于定位汽车钣金件的底边。本实用新型可定位不同宽度规格的钣金件,适用范围广。
技术领域
本实用新型属于周转装置技术领域,具体涉及一种汽车零部件周转运输装置。
背景技术
汽车零部件批量加工时,需要使用周转运输装置先暂存一批零部件,然后再将它们统一运输至待加工的设备处,以提高加工效率。对于面积较大的板状汽车钣金件而言,周转运输车需要设置可靠的定位结构以定位钣金件,避免运输过程中钣金件出现晃动或者倾倒现象,现有的周转运输车的定位结构只能对一种宽度规格的钣金件进行定位,使用不灵活,适用范围受限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车零部件周转运输装置,以解决现有的周转运输车的定位结构只能对一种宽度规格的工件进行定位,使用不灵活,适用范围受限的问题。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种汽车零部件周转运输装置,包括车架、万向轮、纵向定位件和水平定位件;
所述车架包括固定连接的底架和立架,四个所述万向轮安装于所述底架的下方;
所述纵向定位件安装于所述立架上,所述纵向定位件包括两个支撑杆和一个纵向定位条,两个支撑杆分别通过螺栓相对地安装于所述立架上,所述支撑杆的顶端可转动至所述车架内;所述纵向定位条的两端分别固定于两个所述支撑杆的顶端,所述纵向定位条上间隔地设置有若干个纵向定位槽,纵向定位槽用于定位汽车钣金件的侧边;
所述水平定位件包括水平支杆和水平定位条,所述水平支杆固定于所述底架上,所述水平支杆的安装方向平行于所述纵向定位条;所述水平支杆的表面设置有与所述水平定位条的宽度匹配的固定槽,所述水平定位条安装于所述固定槽内;所述水平定位条上间隔地设置有若干个水平定位槽,所述水平定位槽与所述纵向定位槽的位置一一对应,所述水平定位槽用于定位汽车钣金件的底边。
优选的,所述纵向定位件还包括连接杆,所述连接杆的两端安装于两个所述支撑杆的顶部,所述纵向定位条固定于所述连接杆上。
优选的,所述底架包括互相连接的X向底梁和Y向底梁,所述Y向底梁平行于所述水平支杆,所述Y向底梁到所述X向底梁的端部之间有避让空隙,所述纵向定位条可向下转动至所述避让空隙内,使所述纵向定位条的高度与所述底架低于所述底架的高度。
优选的,所述水平定位槽的槽底面高于所述水平支杆的顶面。
优选的,所述水平支杆的前端设有凸起于所述固定槽的限位部,所述限位部可定位所述水平定位条的端部。
优选的,所述车架的左右两侧均对称地安装有两个所述纵向定位件和两个所述水平定位件。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在车架上安装纵向定位件和水平定位件,纵向定位件和水平定位件上分别设有若干个纵向定位槽和水平定位槽,将汽车钣金件立着放置于纵向定位槽和水平定位槽内,纵向定位槽和水平定位槽对汽车钣金件的侧边和底部进行定位,提高了车架对汽车钣金件的存储稳定性;可以转动纵向定位件,使其在立架上的安装角度可调节,因此可以针对不同尺寸的汽车钣金件来调整纵向定位件的安装角度,使其可靠地定位不同宽度规格的钣金件,适用范围更广。
附图说明
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