[实用新型]折叠车有效

专利信息
申请号: 201921796799.4 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN211308862U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 刘宁;冯磊 申请(专利权)人: 黄山市睿远玩具科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘子豪;王丽辉
地址: 245000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 折叠
【说明书】:

实用新型提供了一种折叠车,所述折叠车具有彼此连接的车头(1)、座椅(2)和车身(3),其中,所述车头(1)与所述座椅(2)通过座椅固定轴(4)连接,所述座椅(2)能够绕所述座椅固定轴(4)相对于所述车头(1)转动并且还能够通过所述转动来贴靠到所述车头(1)处。

技术领域

本实用新型涉及一种折叠车、尤其是一种两用电动滑板车折叠结构。

背景技术

随着经济的发展、人们的生活水平的不断的提高,小汽车也越来越普及,进而导致城市公路的压力也越来越大,人们在出行时为了避免出现拥堵的情况,大都采用地铁、自行车、电动车等交通工具,而折叠自行车、折叠电动车由于具有便于携带、能够结合铁路、公路、船舶等大众运输方式的特点,既可适用于短途出行,又具有方便携带的特点可适用于长途出行,广泛受到人们的喜爱;同时骑行折叠自行车、折叠电动车等还能起到一定的锻炼身体作用,实用性强。

近几年来,折叠车发展很快,小型化、易折叠、品种多已成市场发展趋势,在不同方面和不同程度上满足人们的需求。但随着人们生活水平不断提高、家居环境改变、旅游度假人员增多,使得人们对折叠车的要求也日益提高。

CN207417037U提供了一种折叠车支撑装置及折叠车,涉及折叠车的技术领域,包括支撑部和滑动部;支撑部与折叠车后叉前端连接,支撑部用于支撑折叠车折叠后的车架;滑动部与支撑部远离折叠车后叉前端的一端连接,滑动部用于折叠车折叠后推行;通过在支撑部远离折叠车后叉前端的一端设置滑动部,使用滑动部带动折叠后的折叠车滑动,缓解了现有技术中存在的使用折叠车专用包袋收纳折叠后的折叠车,因折叠车自身重量,造成使用者手部不适,并且使用滚轮推行折叠车时压盘会受到损害的技术问题,实现了将折叠后的折叠车使用滚动操作,方便折叠后站立、推行、保护牙盘,不使用折叠车专用包袋收纳折叠后的折叠车,减轻了使用者手部压力的技术效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠车,其座椅能够向前隐藏地折叠,并且车头部分也可以进行收纳折叠,使得折叠车节省空间,并且在站坐两用的情况下分别具有与单一功能的车相当的外观效果。

此外,本实用新型还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型通过提供一种折叠车来解决上述问题,具体而言,根据本实用新型的一方面,提供了:

一种折叠车,所述折叠车具有彼此连接的车头、座椅和车身,其中,所述车头与所述座椅通过座椅固定轴连接,所述座椅能够绕所述座椅固定轴相对于所述车头转动并且还能够通过所述转动来贴靠到所述车头处。

可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述车头与所述车身通过车头固定轴连接并且所述车头能够绕所述车头固定轴相对于所述车身转动。

可选地,根据本实用新型的一种实施方式,在所述车头和所述座椅处构造有锁止机构,用于对所述座椅相对于所述车头的转动进行限制。

可选地,根据本实用新型的一种实施方式,在所述车头和所述车身处构造有卡锁机构,用于对所述车头相对于所述车身的转动进行限制。

可选地,根据本实用新型的一种实施方式,在所述座椅处构造有座椅限位珠和限位珠弹簧,所述座椅限位珠与所述限位珠弹簧连接,并且所述限位珠弹簧对所述座椅限位珠施加向外的力,在所述车头处构造有座椅限位孔,其中,在所述座椅通过其转动贴靠到所述车头处时,所述座椅限位珠位于所述座椅限位孔内,所述座椅限位珠、所述限位珠弹簧和所述座椅限位孔共同作用为所述锁止机构。

可选地,根据本实用新型的一种实施方式,在所述座椅处构造有限位凸台并且在所述车头处构造有座椅限位轴,所述限位凸台能够随着所述座椅的转动而贴靠到所述座椅限位轴处,并且通过所述座椅限位轴来限制所述座椅的进一步转动,所述限位凸台和所述座椅限位轴共同作用为所述锁止机构。

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