[实用新型]油路结构及涡旋压缩机有效
申请号: | 201921796762.1 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210829721U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 胡余生;魏会军;单彩侠;方琪;赵豪川 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C18/02;F04C29/02;F04C27/00;F04C29/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 孙长江;梁永芳 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油路 结构 涡旋 压缩机 | ||
1.一种油路结构,其特征在于,包括:
动涡旋盘(1)、支架结构(2),所述动涡旋盘(1)与所述支架结构(2)之间设有背压腔(3);
电机组件(4),所述电机组件(4)所在腔室内设有储油区(5);
所述支架结构(2)上设有第一引油通道(6),所述第一引油通道(6)连通所述储油区(5)与所述背压腔(3),所述第一引油通道(6)用于将所述储油区(5)内的油液引入所述背压腔(3)。
2.根据权利要求1所述的油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括曲轴件(7),所述曲轴件(7)与所述动涡旋盘(1)转动连接,所述曲轴件(7)与所述动涡旋盘(1)连接处设有动盘轴承(8),所述动盘轴承(8)安装在第一轴承室(9)内,所述第一轴承室(9)与所述背压腔(3)相通,所述背压腔(3)内的油液能够对所述动盘轴承(8)进行润滑。
3.根据权利要求2所述的油路结构,其特征在于,所述第一引油通道(6)沿所述支架结构(2)的径向开设。
4.根据权利要求2所述的油路结构,其特征在于,所述第一引油通道(6)包括吸油管(10),所述吸油管(10)连接在所述第一引油通道(6)的处于所述储油区(5)的端口上,所述吸油管(10)延伸至所述储油区(5)的底层油液。
5.根据权利要求1所述的油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括曲轴件(7),所述曲轴件(7)与所述支架结构(2)转动连接,所述曲轴件(7)与所述支架结构(2)连接处设有支架轴承(11),所述支架轴承(11)安装在第二轴承室(12)内,所述第二轴承室(12)与所述背压腔(3)相通,所述背压腔(3)内的油液能够对所述支架轴承(11)进行润滑。
6.根据权利要求5所述的油路结构,其特征在于,所述支架结构(2)上开设有第二引油通道(13),所述第二引油通道(13)连通所述第二轴承室(12)与所述背压腔(3)。
7.根据权利要求6所述的油路结构,其特征在于,所述第二引油通道(13)沿所述支架结构(2)的轴向开设。
8.根据权利要求2-7任一所述的油路结构,其特征在于,所述曲轴件(7)的另一端连接至压缩机的底壳件(14),所述底壳件(14)上设有第三轴承室(15),所述第三轴承室(15)内安装有底壳轴承(16),所述曲轴件(7)内设有偏心孔(17),所述偏心孔(17)连通所述背压腔(3)与所述第三轴承室(15),所述背压腔(3)内的油液可通过所述偏心孔(17)进入所述第三轴承室(15),对所述底壳轴承(16)进行润滑。
9.根据权利要求8所述的油路结构,其特征在于,所述偏心孔(17)内安装有至少一个导油片(18)。
10.根据权利要求9所述的油路结构,其特征在于,在所述偏心孔(17)的靠近所述背压腔(3)的一端设置所述导油片(18),和/或,在所述偏心孔(17)的靠近所述第三轴承室(15)的一端设置所述导油片(18)。
11.根据权利要求8所述的油路结构,其特征在于,所述第三轴承室(15)内设有油泵结构(19),所述油泵结构(19)与所述偏心孔(17)连通,所述油泵结构(19)可通过所述偏心孔(17)将所述背压腔(3)内油液吸至所述第三轴承室(15)。
12.根据权利要求9-11任一所述的油路结构,其特征在于,所述第三轴承室(15)通过第四引油通道(24)与所述储油区(5)连通,所述第四引油通道(24)设置在所述底壳件(14)内。
13.根据权利要求1-7、9-11任一所述的油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括密封装置,所述密封装置用于密封所述动涡旋盘(1)内的油液。
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