[实用新型]一种火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置有效
申请号: | 201921782962.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211174384U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 张昱;王新安;王世琥;陈兵生 | 申请(专利权)人: | 西安蓝坤工程科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/96 | 分类号: | F02K9/96 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 师玮 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区丈八*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火箭发动机 地面 试车 用尾焰 处理 装置 | ||
1.一种火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,包括壳体(1)和支撑结构(2),所述壳体(1)的内表面和外表面喷涂有耐高温层;
所述壳体(1)的内腔固定有一体式冰块,所述冰块上开设通道(6),该通道(6)沿壳体(1)的长度方向贯通冰块,3000℃左右的尾焰进入所述通道(6)降温至100℃左右之后排放出去;
所述支撑结构(2)包括多个支撑架,该支撑架沿壳体(1)的长度方向并行安装在地面或工作台上,每个支撑架均与壳体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述壳体(1)包括第一壳本体(11)、第二壳本体(12)和第三壳本体(13),所述第一壳本体(11)的外部尺寸小于第三壳本体(13)的外部尺寸,所述第二壳本体(12)为一端大、另一端小的结构;
所述第一壳本体(11)、第二壳本体(12)和第三壳本体(13)的两端均设有法兰盘(4),所述第二壳本体(12)小端的法兰盘(4)与第一壳本体(11)的一个法兰盘(4)连接,所述第二壳本体(12)大端的法兰盘(4)与第三壳本体(13)的一个法兰盘(4)连接。
3.根据权利要求2所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述第一壳本体(11)由多个第一外壳(111)组装而成,每个第一外壳(111)的两端均设有法兰盘(4),相邻两个第一外壳(111)、第一外壳(111)和第二壳本体(12)均通过法兰盘(4)连接;
所述第三壳本体(13)由多个第三外壳(131)组装而成,每个第三外壳(131)的两端均设有法兰盘(4),相邻两个第三外壳(131)、第三外壳(131)和第二壳本体(12)均通过法兰盘(4)连接;
所述第一外壳(111)和第三外壳(131)均为短粗状结构。
4.根据权利要求2或3所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,相邻的两个法兰盘(4)之间设有密封圈,该密封圈用于防止冰融化成水后从两个法兰盘(4)之间的缝隙渗流;
相邻的两个法兰盘(4)均通过多个螺栓固定连接。
5.根据权利要求4所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述密封圈固定在一个法兰盘(4)上,另一个法兰盘(4)与密封圈接触,两个法兰盘(4)通过螺栓紧固时夹紧密封圈。
6.根据权利要求5所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述密封圈的内径略大于壳体(1)的内径。
7.根据权利要求3所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,每个第一外壳(111)、每个第三外壳(131)、以及第二壳本体(12)的内腔分别设置一个小冰块(5),该小冰块(5)充满整个内腔;
所述第一壳本体(11)、第二壳本体(12)和第三壳本体(13)采用法兰盘(4)和螺栓固定连接后,所有小冰块(5)自动拼接成一体式冰块。
8.根据权利要求3或7所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述第一外壳(111)的长度与第三外壳(131)的长度一致,所述第二壳本体(12)的长度略大于第一外壳(111)的长度。
9.根据权利要求1所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述支撑架为钢结构架,所述支撑架与壳体(1)焊接固定连接。
10.根据权利要求1所述的火箭发动机地面热试车用尾焰处理装置,其特征在于,所述壳体(1)的内表面和外表面还喷涂有防腐蚀层和防静电层,所述壳体(1)先喷涂耐高温层,再喷涂防腐层,最后喷涂防静电层。
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