[实用新型]台车手柄切换结构

说明书

本实用新型公开了一种台车手柄切换结构，其包括柄杆和枢接座，所述柄杆的两端对称弯折形成竖直部，该竖直部上设有沿其轴线方向延伸的长孔，所述枢接座上设有让所述竖直部插入的插孔，该插孔的两侧位置对称设有枢接板，该枢接板上设有径向贯穿所述长孔的枢接轴；当竖直部退出插孔时，枢接轴位于长孔的前端位置。本实用新型的结构设计巧妙、合理，在不使用时，柄杆可以下翻或上翻紧贴在台车的外壁，有效缩减凸起的高度，减少占用空间，而且柄杆可以下翻或上翻，利于相应取放台车上、下部的物品；需要使用时，提起柄杆呈水平状前推使竖直部插入枢接座的插孔进行定位，使得柄杆呈水平状，以方便人工推行，使用简单、方便。

技术领域

本实用新型涉及台车技术领域，具体涉及一种台车手柄切换结构。

背景技术

物流台车，简称台车，又叫载货台车、笼车或周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作。

物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中：一方面对物料的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。装卸十分省力；轮子通常设计为两只定向轮，两只万向轮以方便人工推行。然而现有的台车上的手柄多为采用固定式结构，直接从台车的尾部凸起较高的高度，较为占用空间，而且手柄结构不可变，影响到储存物的取放，不便于使用。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，可以切换结构，减少占用空间的台车手柄切换结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种台车手柄切换结构，其包括柄杆和枢接座，所述柄杆的两端对称弯折形成竖直部，该竖直部上设有沿其轴线方向延伸的长孔，所述枢接座上设有让所述竖直部插入的插孔，该插孔的两侧位置对称设有枢接板，该枢接板上设有径向贯穿所述长孔的枢接轴；当竖直部退出插孔时，枢接轴位于长孔的前端位置。

作为本实用新型的一种改进，所述柄杆的中部呈直线状形成把握部，方便握持操作。

作为本实用新型的一种改进，所述把握部上包覆有软胶套，手感舒适，减少疲劳感。

作为本实用新型的一种改进，所述把握部的两端设有限位环，对人手进行限位，避免握持位置过外而易出现碰伤手现象，使用安全。

作为本实用新型的一种改进，所述枢接座包括底板、侧板和枢接板，两枢接板对称设置在底板的左右两侧，两侧板对称设置在底板的上下位置，且两侧板的两侧缘相应与两枢接板相连接形成所述的插孔，所述枢接板的高度高于所述侧板，结构设计巧妙、合理，易于实现。

作为本实用新型的一种改进，在所述底板上设有安装孔，给安装带来方便。

作为本实用新型的一种改进，所述柄杆为空心结构，在保证结构强度的基础上，减轻重量，方便操作。

作为本实用新型的一种改进，其还包括夹块，该夹块上设有与所述柄杆相适配的夹口，通过夹口对把握部进行夹持定位，避免出现晃动现象，放置稳定性好。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的结构设计巧妙、合理，在不使用时，柄杆可以下翻或上翻紧贴在台车的外壁，有效缩减凸起的高度，减少占用空间，而且柄杆可以下翻或上翻，利于相应取放台车上、下部的物品；需要使用时，提起柄杆呈水平状前推使竖直部插入枢接座的插孔进行定位，使得柄杆呈水平状，以方便人工推行，使用简单、方便。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型中枢接座的结构示意图。