[实用新型]一种保险杠加强件有效
| 申请号: | 201921775025.3 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN211335865U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 王友松 | 申请(专利权)人: | 阜阳东胜汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 殷娟 |
| 地址: | 236000 安徽省阜阳市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保险杠 加强 | ||
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其是一种保险杠加强件,包括相嵌套的外缓冲套和内缓冲套,所述外缓冲套和内缓冲套的相对面之间设有缓冲间隙,所述外缓冲套和内缓冲套的中部均开设有安装车牌的通槽,且外缓冲套和内缓冲套上开设有相贯通的固定螺孔,所述固定螺孔与保险杠上的螺钉槽相对应。将该装置中的组件依次安装,在保险杠受撞击时,缓冲间隙内腔的气流对车体进行缓冲防护,同时可保证缓冲间隙一直存在,进一步对车体进行防护,减小保险杠被撞击时对车体造成的冲击力。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及一种保险杠加强件。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。
现有的汽车保险杠在对车身进行防护时,因缓冲能力较差,在保险杠受撞击时发生严重变形,因对车身防护效果差,车身直接受损。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的汽车保险杠在对车身进行防护时,因缓冲能力较差,在保险杠受撞击时发生严重变形,因对车身防护效果差,车身直接受损的缺点,而提出的一种保险杠加强件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种保险杠加强件,包括相嵌套的外缓冲套和内缓冲套,所述外缓冲套和内缓冲套的相对面之间设有缓冲间隙,所述外缓冲套和内缓冲套的中部均开设有安装车牌的通槽,且外缓冲套和内缓冲套上开设有相贯通的固定螺孔,所述固定螺孔与保险杠上的螺钉槽相对应。
优选的,所述外缓冲套和内缓冲套的相对面上分别设有位于外缓冲套上的缓冲凸起和位于内缓冲套上的缓冲槽,所述缓冲凸起和缓冲槽位于缓冲间隙的内腔。
优选的,所述外缓冲套和内缓冲套经外密封套板相连,且外密封套板与外缓冲套、内缓冲套围成外部密封的缓冲间隙。
优选的,所述外缓冲套和内缓冲套的中部分别套装有磁板一和磁板二,且磁板一和磁板二的磁性相同。
本实用新型提出的一种保险杠加强件,有益效果在于:
将该装置中的组件依次安装,在保险杠受撞击时,缓冲间隙内腔的气流对车体进行缓冲防护,同时可保证缓冲间隙一直存在,进一步对车体进行防护,减小保险杠被撞击时对车体造成的冲击力。
本实用新型结构简单,操作便捷,能够很好的解决现有技术中的汽车保险杠在对车身进行防护时,因缓冲能力较差,在保险杠受撞击时发生严重变形,因对车身防护效果差,车身直接受损的缺点,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的左视结构示意图;
图2为本实用新型的右视结构示意图。
图中:1-外缓冲套,11-缓冲凸起,2-内缓冲套,21缓冲槽,3- 通槽,4-固定螺孔,5-外密封套板,6-磁板一,7-磁板二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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