[实用新型]一种用于桩基修补加固的装置

说明书

本实用新型属于桩基修补加固技术领域，尤其为一种用于桩基修补加固的装置，针对现有的桩基修补加固装置不便将混凝土物料快速注入待修补的缝隙内、不便排出缝隙内混凝土中空气的问题，现提出如下方案，其包括筒体和位于筒体一侧的电机，电机的输出轴上固定连接有转轴的一端，转轴的另一端延伸至筒体内，转轴的外侧固定连接有绞龙，筒体的另一端连通有喷枪，转轴的外侧活动套设有活塞板，转轴的外侧固定套设有第一伞齿轮，筒体的一端转动连接有第二伞齿轮。本实用新型结构设计合理，方便将混凝土注入待修补缝隙内，且能够使待修补缝隙内的混凝土发生震荡效果，方便排出混凝土中的空气，使得缝隙处混凝土结合紧密、稳固。

技术领域

本实用新型涉及桩基修补加固技术领域，尤其涉及一种用于桩基修补加固的装置。

背景技术

改革开放以来，我国对于港口码头、水利桥梁的建设已有几十年。各种不同规模、不同用途、不同建设时期的构筑物多达上万座。随着时间的推移及我国加入世贸组织，对该些构筑的使用频率及使用要求不断提高，激化了构筑物结构的老化、破损与生产力迅速发展之间的矛盾，所以需要及时对构筑物基础结构破损处进行修补加固。例如，授权公告号为CN206591552U的中国专利公开了一种用于桩基修补加固的装置，包括套设在桩基上且与待修补处相对应的加固套筒，加固套筒的内壁与桩基的外壁之间具有加固间隙，且加固间隙的底部呈封闭结构，加固间隙用于容纳修补材料。该设计通过向加固间隙中灌入修补材料，并使修补材料填满待修补处及整个加固间隙，从而修复待修补处，并利用加固间隙中填充的修补材料有效增强桩基的整体支撑强度，实现加固效果，延长桩基的使用寿命，结构简单，加工成本较低，进而降低了桩基修补、加固的成本。

但是上述设计还存在不足之处，上述设计的桩基修补加固装置结构设计比较复杂，不便将混凝土物料快速注入待修补的缝隙内，且不便排出缝隙内混凝土中的空气，使得混凝土凝固结合不够紧密，因此我们提出了一种用于桩基修补加固的装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的桩基修补加固装置不便将混凝土物料快速注入待修补的缝隙内、不便排出缝隙内混凝土中的空气的缺点，而提出的一种用于桩基修补加固的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于桩基修补加固的装置，包括筒体和位于筒体一侧的电机，所述电机的输出轴上固定连接有转轴的一端，转轴的另一端延伸至筒体内，转轴的外侧固定连接有绞龙，筒体的另一端连通有喷枪，转轴的外侧活动套设有活塞板，转轴的外侧固定套设有第一伞齿轮，筒体的一端转动连接有第二伞齿轮，第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，筒体的一端转动连接有两个第一链轮，第二伞齿轮的后侧转动连接有第二链轮，两个第一链轮和第二链轮上传动连接有同一根链条，第一链轮的前侧转动连接有斜拉杆的一端，斜拉杆的另一端通过铰链与活塞板的一侧转动连接。

优选的，所述活塞板的外侧固定粘贴有第一密封圈，且第一密封圈的外侧与筒体的内壁滑动密封连接，增加活塞板与筒体连接处的密封性。

优选的，所述活塞板的内侧固定粘贴有第二密封圈，且第二密封圈的内侧与转轴的外侧转动密封连接，增加活塞板与转轴连接处的密封性。

优选的，所述筒体靠近电机的一侧为开口设置，所述筒体的顶侧连通有进料管，方便斜拉杆伸入到筒体内部。

优选的，所述筒体的一端焊接有两个第一机架，且两个第一链轮分别转动连接在两个第一机架上，方便将第一链轮设置在筒体的左端部位。

优选的，所述筒体的一端焊接有第二机架，所述第二伞齿轮转动连接在第二机架上，方便将第二伞齿轮设置在筒体的左端部位。

本实用新型中所述的用于桩基修补加固的装置，通过将混凝土物料通过进料管注入筒体内，电机驱动转轴旋转，转轴带动第一伞齿轮和绞龙旋转，绞龙旋转将混凝土向右侧推送进入到喷枪内，利用喷枪可将混凝土物料注入待修补的缝隙中；