[实用新型]一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座有效

专利信息
申请号: 201921758573.5 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN210886904U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 赵正信 申请(专利权)人: 江苏省交通技师学院
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/02
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 李海燕
地址: 212028 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 桥梁 安全 性能 公路 支座
【权利要求书】:

1.一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:包括底座(1)、半球形槽(2)、半球体(3)、支撑座(4)、连接座(5)、连接臂(6)、减震块(7)、倾斜凹槽(8)、连接板(9)、端盖(10)、通孔(11)、安装座(12)、连接头(13)、缓冲装置(14)、挡板(15)、固定盖(16)和卡孔(17);

所述底座(1)上侧中央中设有半球形槽(2),所述底座(1)上侧内部侧壁中均匀设有数个倾斜凹槽(8);

所述固定盖(16)固定连接在半球形槽(2)上侧开口处,所述固定盖(16)中设活动有卡孔(17);

所述半球体(3)下侧活动连接在半球形槽(2)上,所述半球体(3)上侧活动连接在卡孔(17)中,所述半球体(3)顶部中央固定连接有支撑座(4);

所述支撑座(4)顶部固定连接有安装座(12),所述支撑座(4)中央侧面均匀固定连接有数个连接座(5);

所述连接板(9)为数个,所述连接板(9)均通过端盖(10)活动连接在倾斜凹槽(8)中,所述连接板(9)底面与对应的倾斜凹槽(8)底面之间均设有减震块(7);

所述端盖(10)中设有通孔(11);

所述连接臂(6)为数个,所述连接臂(6)下侧分别通过对应的通孔(11)与其内侧的连接板(9)中央固定连接,所述连接臂(6)顶部固定连接有连接头(13),且连接头(13)分别与对应的连接座(5)外侧铰接;

所述缓冲装置(14)为数个,所述缓冲装置(14)下侧分别均匀固定连接有底座(1)上侧四周中,所述缓冲装置(14)顶部均与安装座(12)底面相连;

所述安装座(12)侧面边缘处固定连接有挡板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述连接板(9)上侧固定连接有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述通孔(11)与连接臂(6)侧面之间设有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述挡板(15)由弹性材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述卡孔(17)上侧开口处呈喇叭口形状。

6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述缓冲装置(14)的具体结构包括壳体(141)、缓冲弹簧(142)、活动套体(143)和顶紧头(144);

所述活动套体(143)竖向活动连接在壳体(141)内部,所述活动套体(143)下侧孔与所述壳体(141)内部底面之间设有缓冲弹簧(142),所述活动套体(143)顶部固定连接有顶紧头(144)。

7.根据权利要求6所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于:所述顶紧头(144)顶面为半球面。

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