[实用新型]一种道岔滑床板智能润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种道岔滑床板智能润滑装置，属于铁路道岔处维护技术领域，包括润滑主机、空气压力系统、油路分配系统、喷射系统、钢轨位移传感器、主油管、主气管、分油管、分气管和导线，所述油路分配系统通过主油管、主气管分别与润滑主机和空气压力系统连接，复数根所述分油管和分气管将油路分配系统与喷射系统固定连接，复数个所述钢轨位移传感器设置于尖轨的下方。本实用新型的润滑主机通过油路分配系统及复数根分油管，将润滑油脂直接输送到喷射系统，再由喷射系统直接将润滑油脂喷射在道岔滑床板上表面，实现多点控制润滑效果，实现道岔处尖轨底部与滑床板之间智能润滑，替代目前采用的手动涂油，减轻了维护人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔处维护技术领域，尤其涉及一种道岔滑床板智能润滑装置。

背景技术

道岔是铁路轨道或高铁轨道的重要组成部件，是一种能使列车从一组轨道转入到另一组轨道的线路连接装置，该线路连接装置是保证列车行车安全的重要铁路设备。随着铁路交通工具不断发展和进步，使得所述道岔结构已经成为铁路导轨与铁路导轨相交处常见使用的铁路辅助设备。由于所述道岔在日常中经常被雨淋日晒，很容易使得道岔的锁钩，滑床板以及导轨等部件锈蚀，使得导轨与滑床板之间产生摩擦力增大，锁钩解锁困难等技术故障。为了排除导轨及滑床板产生技术故障，在铁路轨道上，一般情况安排轨道养护人员经常对道岔的锁钩，滑床板等位置进行清扫异物及涂抹润滑油，以保障列车的行车安全。

现有技术中为了提高道岔保养维护的工作效率与质量，减轻工作人员的劳动强度的目的。随后出现一种提速道岔多点等量自动润滑系统，该系统包括设置于导轨或滑床板上面的滴罐润滑装置，设置于导轨或滑床板外围的自动控制装置，以及用于将滴灌润滑装置与自动控制装置之间的输油管。此润滑装置虽然能够实现对导轨或滑床板润滑的目的，但是，由于滴灌润滑装置采用滴注方式，润滑面积比较小，使得无法润滑到道岔处尖轨底部与滑床板上表面相交处，很容易导致尖轨底部与滑床板上表面之间产生铁锈，不方便于道岔处的尖轨移动。为此，我们提出一种道岔滑床板智能润滑装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种道岔滑床板智能润滑装置，旨在解决的技术问题是提供一种有效避免道岔处的尖轨底部与滑床板之间产生铁锈，方便道岔处尖轨移动的道岔滑床板智能润滑装置。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种道岔滑床板智能润滑装置包括润滑主机、空气压力系统、油路分配系统、喷射系统、钢轨位移传感器、主油管、主气管、分油管、分气管和导线，所述油路分配系统通过主油管、主气管分别与润滑主机和空气压力系统连接，复数根所述分油管和分气管将油路分配系统与喷射系统连接，复数个所述钢轨位移传感器设置于尖轨的下方，所述导线一端与钢轨位移传感器连接，所述导线另一端与润滑主机连接。

可选的，所述的油路分配系统由油路分配器、电磁阀和分气管组成，所述的油路分配器是将主油管内部润滑油脂均匀分成复数份输送到分油管，所述的电磁阀与分气管连接，控制气体流向。

可选的，所述润滑主机由润滑泵、储油桶、压力表、压力传感器、列车车体感应器或车轮感应器、电机和控制器组成，所述的润滑泵设置于润滑主机内部与储油桶相连接，润滑油泵出油口上设置有出油块，所述电机设置于主机内部支撑架上，所述电机的输出轴通过凸轮与润滑泵传动连接，所述压力表设置于电机一侧，所述的控制器安装在润滑主机内侧，所述的压力传感器设置于出油块上。

可选的，所述空气压力系统是由箱体、控制器、空气动力装置和电箱构成，所述箱体内部设置有支撑架，所述控制器设置于电箱内部，所述空气动力装置设置于箱体内部，所述电箱安装在箱体内部支撑架上。

可选的，所述钢轨位移传感器通过导线与润滑主机相连。

可选的，所述喷射系统由喷嘴和喷射架组成，所述喷嘴安装于喷射架上且与分油管相连接，所述喷射架由油管保护盖、喷嘴保护盖和喷射架底座构成，且喷射架安装于道岔滑床板的螺栓处。