[实用新型]一种阻车器

说明书

本实用新型提供一种阻车器，包括底座；底座顶部滑动连接有一组伸缩块；伸缩块内部前后均滑动连接有一组进钉推板；伸缩块内部前后均滑动连接有两组所述插接卡块；所述伸缩块内部前后均滑动连接有多组所述破胎钉，并通过所述进钉推板推进。该装置可以收卷存放、存放运输方便，在操作的过程中可以有效的防止破胎钉对操作人员的损伤，增加安全性；在应用时可连续有效的对通过车辆进行破胎逼停，可对连续通过的多辆车有效，具有良好的放气效果可以实现连续对车辆进行多次阻拦，使用更方便。

技术领域

本实用新型属于交通管制、警用设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种阻车器。

背景技术

阻车器是对公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象和对犯罪分子、交通肇事逃逸者及恐怖分子进行车辆阻截使用的一种警用设备，现有的阻车器一般通过在底面设置破胎钉对车辆轮胎进行破胎。

基于上述，现有的阻车器破胎钉一般为固定结构，在使用时，破胎钉对轮胎进行破胎后破胎钉与轮胎分离，在轮胎的破洞容易由于轮胎的膨胀等原因重新堵塞，造成破胎效果不佳，同时现有的破胎器在使用的过程中由于破胎钉为外漏结构，在使用中容易对操作人员造成误伤，同时现有的阻车器为一次性使用，不能对连续的车辆进行多次阻拦。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种阻车器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种阻车器，以解决现有的阻车器破胎钉一般为固定结构，在使用时，破胎钉对轮胎进行破胎后破胎钉与轮胎分离，在轮胎的破洞容易由于轮胎的膨胀等原因重新堵塞，造成破胎效果不佳，同时现有的破胎器在使用的过程中由于破胎钉为外漏结构，在使用中容易对操作人员造成误伤，同时现有的阻车器为一次性使用，不能对连续的车辆进行多次阻拦的问题。

本实用新型一种阻车器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种阻车器，包括底座；底座顶部滑动连接有一组伸缩块；伸缩块内部前后均滑动连接有一组进钉推板；伸缩块内部前后均滑动连接有两组插接卡块；伸缩块内部前后均滑动连接有多组破胎钉，并通过进钉推板推进。

进一步的，所述底座还包括有顶钉块、支撑弹簧，底座顶部内侧设置有八组支撑弹簧，底座通过支撑弹簧与伸缩块弹性连接。

进一步的，所述伸缩块还包括有滑轨，伸缩块的内侧前后均设置有一对滑轨，进钉推板通过滑轨在伸缩块内滑动连接并通过弹簧弹性连接。

进一步的，所述破胎钉还包括有倒刺、滑动槽，破胎钉的下部开设有一组环状的滑动槽，破胎钉通过滑动槽与滑轨滑动连接。

进一步的，所述破胎钉为削尖的中空管结构，破胎钉的外侧设置有多组倒刺。

进一步的，所述插接卡块内侧端面为倾斜的斜面，且插接卡块通过弹簧与伸缩块弹性连接，插接卡块的顶面与滑轨的顶面平齐，插接卡块卡入最外侧一组破胎钉的滑动槽内。

进一步的，所述底座的顶部内侧固定连接有两组顶钉块，顶钉块的位置正对最外侧一组破胎钉的底部。

进一步的，同组伸缩块内的破胎钉、插接卡块、进钉推板之间为中心对称分布。

进一步的，多组底座之间为铰连接，并且形成链状结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：