[实用新型]一种汽车发动机传动机构有效
| 申请号: | 201921751177.X | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN210715809U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 杨云 | 申请(专利权)人: | 重庆科技学院 |
| 主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H57/04;F16C11/06 |
| 代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 刘琴 |
| 地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 传动 机构 | ||
1.一种汽车发动机传动机构,包括变速箱传动轴(1)和第一支撑座(14)以及第二支撑座(12)和第三支撑座(8),其特征在于:所述变速箱传动轴(1)的一端固定连接有凸出卡接座(2),所述第一支撑座(14)内腔的侧面固定安装有密封圈(16),所述密封圈(16)的内侧面活动安装有第一传动轴(17),所述第一传动轴(17)位于第一支撑座(14)外侧的一端固定连接有凹陷座(19),所述凹陷座(19)的侧面通过卡接块(20)与凸出卡接座(2)的侧面活动卡接,所述凹陷座(19)的侧面螺纹安装有与凸出卡接座(2)相配合的螺栓(18),所述第一传动轴(17)位于第一支撑座(14)内部的一端固定连接有半球座(23),所述半球座(23)的外表面开设有卡接槽(24),所述第一支撑座(14)的右侧面活动安装有连接筒(3),所述连接筒(3)位于第一支撑座(14)内部的一端固定连接有半球活动腔座(26),所述半球活动腔座(26)的内侧面固定连接有卡接槽(24)活动配合的插接块(25),所述半球座(23)的右侧面活动安装有活动杆(21),所述活动杆(21)的外表面活动套装有缓冲弹簧(22),所述活动杆(21)的另一端与半球活动腔座(26)的左侧面活动铰接,所述连接筒(3)位于第一支撑座(14)外侧的一端活动安装有第二传动轴(5),所述第二传动轴(5)位于连接筒(3)内部一端的外表面固定连接有矩形卡块(4),所述第二传动轴(5)的另一端固定连接有内齿轮(6),所述第二支撑座(12)的内部活动安装有转轴(11),所述转轴(11)位于第二支撑座(12)右侧的一端固定连接有第一齿轮(13),所述第一齿轮(13)的外表面与内齿轮(6)的内侧面啮合传动连接,所述转轴(11)位于第二支撑座(12)右侧一端的外表面固定套装有第二齿轮(10),所述第三支撑座(8)的内部活动安装有输出轴(7),所述输出轴(7)位于第三支撑座(8)左侧的一端固定套装有与第二齿轮(10)相啮合的第三齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机传动机构,其特征在于:所述第一齿轮(13)的数量为四个,四个所述第一齿轮(13)均与内齿轮(6)啮合传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机传动机构,其特征在于:所述活动杆(21)是由两个卡接杆所组成的,所述缓冲弹簧(22)的两端分别与两个卡接杆相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机传动机构,其特征在于:所述半球座(23)位于半球活动腔座(26)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机传动机构,其特征在于:所述第一支撑座(14)的顶部固定连通有润滑油桶(15)。
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